[实用新型]一种基于燃料电池的电电混合电动汽车供电系统

摘要

本实用新型公开了一种基于燃料电池的电电混合电动汽车供电系统。包括电池系统、动力系统、控制系统。电池系统包括充电电池供电单元和燃料电池供电单元，充电电池供电单元与燃料电池供电单元并联后与DC Link电容器相连。动力系统包括电机控制器、驱动电机。控制系统包括车载控制器和云端控制中心。车载控制器分别连接充电电池供电单元、燃料电池供电单元、电机控制器、云端控制中心。本实用新型能够延长汽车的续航里程和充电电池的寿命，提升汽车的整体功率水平，有效利用存储电动汽车制动时回馈的电能，通过两层控制系统自由切换两种电池供电系统的运行状态，并实现电动汽车参与电力市场的行为。

主权项

一种基于燃料电池的电电混合电动汽车供电系统，包括电池系统（1）、动力系统（2）和控制系统（3），其特征在于，所述电池系统（1）包括充电电池供电单元（4）、燃料电池供电单元（5）和DC Link电容器（6），所述动力系统（2）包括电机控制器（7a）、驱动电机（7b），所述控制系统（3）包括车载控制器（9）和云端控制中心（8）；所述充电电池供电单元（4）包括充电器（4a）、充电电池组（4b）、双向升降压型DC/DC转换器（4c），所述充电器（4a）通过充电电池组（4b）与双向升降压型DC/DC转换器（4c）连接；所述燃料电池供电单元（5）包括车载储气罐（5a）、燃料电池组（5b）、单向升压型DC/DC转换器（5c），所述车载储气罐（5a）通过燃料电池组（5b）与单向升压型DC/DC转换器（5c）连接；所述充电电池供电单元（4）与燃料电池供电单元（5）并联后与DC Link电容器（6）相连，所述DC Link电容器（6）、驱动电机（7b）均与电机控制器（7a）连接，所述车载控制器（9）分别连接充电电池组（4b）、双向升降压型DC/DC转换器（4c）、燃料电池组（5b）、单向升压型DC/DC转换器（5c）、电机控制器（7a）、云端控制中心（8）。