[实用新型]半助力式电动车系统有效
| 申请号: | 201521088022.4 | 申请日: | 2015-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN205203269U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
| 发明(设计)人: | 金伟运;张波;秦煜青 | 申请(专利权)人: | 上海易吉动力科技有限公司 |
| 主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62M6/80;B60L8/00 |
| 代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙) 31230 | 代理人: | 陈伟勇 |
| 地址: | 201414 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 本实用新型具体涉及机械技术领域。半助力式电动车系统,包括一用以供电的蓄电池,蓄电池连接一驱动电动车后轮行驶的电机,蓄电池设有电能输入端,蓄电池的电能输入端连接一发电机,发电机设有一发电机主轴,发电机的发电机主轴通过传动部件连接一踏板;蓄电池的电能输入端还连接一风力发电机组,风力发电机组包括风轮,风轮通过一支架安装于电动车上,支架包括一固定部、一旋转部,固定部与旋转部转动连接,旋转部上设有风轮,固定部上安装有至少三个风力传感器,风力传感器处于同一高度,且风力传感器的检测面的朝向相异。本实用新型实现了助力的作用,此外,通过设有风力发电机组,实现了风力的自发电,进而提高风能的利用率。 | ||
| 搜索关键词: | 助力 电动车 系统 | ||
【主权项】:
半助力式电动车系统,包括一用以供电的蓄电池,所述蓄电池连接一驱动电动车后轮行驶的电机,其特征在于,所述蓄电池设有电能输入端,所述蓄电池的电能输入端连接一发电机,所述发电机设有一发电机主轴,所述发电机的发电机主轴通过传动部件连接一踏板;所述蓄电池的电能输入端还连接一风力发电机组,所述风力发电机组包括风轮,所述风轮通过一支架安装于电动车上,所述支架包括一固定部、一旋转部,所述固定部与所述旋转部转动连接,所述旋转部上设有所述风轮,所述风轮的旋转中心线垂直于所述旋转部的旋转中心线,所述固定部上安装有至少三个风力传感器,所述风力传感器处于同一高度,且所述风力传感器的检测面的朝向相异。
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