[实用新型]航空地勤牵引车架有效
| 申请号： | 201521081640.6 | 申请日： | 2015-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN205203418U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 陈高平 | 申请（专利权）人： | 杭州尚研机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B64F1/22 | 分类号： | B64F1/22 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 林君勇 |
| 地址： | 311254 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种牵引车零部件，尤其是涉及一种航空地勤牵引车架。其主要是解决现有技术所存在的牵引车的抱轮机构容易使牵引车发生侧滑及甩尾，操作的安全性较差等的技术问题。本实用新型包括主框架（1），所述的主框架（1）的前端端面设有可与牵引车连接的主法兰（2），主框架的后端连接有两个连接臂（3），连接臂与主框架之间设有连杆（4），左右两根连杆分别连接有左箱体抱轮机构（5）、右箱体抱轮机构（6），左箱体抱轮机构、右箱体抱轮机构的外侧都连接有可与牵引车从动轮连接的法兰和联轴器（7）。 | ||
| 搜索关键词： | 航空 地勤 牵引 车架 | ||
【主权项】：
一种航空地勤牵引车架，包括主框架（1），其特征在于所述的主框架（1）的前端端面设有可与牵引车连接的主法兰（2），主框架的后端连接有两个连接臂（3），连接臂与主框架之间设有连杆（4），左右两根连杆分别连接有左箱体抱轮机构（5）、右箱体抱轮机构（6），左箱体抱轮机构、右箱体抱轮机构的外侧都连接有可与牵引车从动轮连接的法兰和联轴器（7）。
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