[实用新型]小旁路系统有效
| 申请号： | 201521064289.X | 申请日： | 2015-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN205206891U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 刘晔;仇召宏;吕智嘉 | 申请（专利权）人： | 神华（福州）罗源湾港电有限公司 |
| 主分类号： | F01K13/00 | 分类号： | F01K13/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕强 |
| 地址： | 350000 福建省福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽轮机领域，具体而言，涉及一种小旁路系统。其包括过热器、高压缸和再热器；过热器通过第一管路和第二管路与高压缸连通；高压缸通过第三管路和第四管路与再热器连通；第一管路和第二管路均与小旁路阀的一端连通；小旁路阀的另一端与第四管路连通。本实用新型提供的小旁路系统，与高压缸并联设置小旁路阀，能够使一定流量的蒸汽通过小旁路阀进入冷再段，进而使作为主蒸汽管道的第一管路和第二管路可以得到大量蒸汽的暖管，实现了对该段管道的暖管。本实用新型的设置方式，减少了对汽轮机叶片的损伤，避免了蒸汽的泄漏，不影响机组运行的经济性，避免了温度的滞后，能够快速启动汽轮机，节约了燃料和使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 旁路 系统 | ||
【主权项】：
一种小旁路系统，其特征在于，包括过热器、高压缸和再热器；所述过热器通过第一管路和第二管路与所述高压缸连通；所述高压缸通过第三管路和第四管路与所述再热器连通；所述第一管路和所述第二管路均与小旁路阀的一端连通；所述小旁路阀的另一端与所述第四管路连通。
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