[实用新型]一种防变形泄漏的汽车散热器有效
| 申请号： | 201521042921.0 | 申请日： | 2015-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN205317021U | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 朱慧杰 | 申请（专利权）人： | 上海德朗汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | F28D1/053 | 分类号： | F28D1/053;F28F9/013 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵继明 |
| 地址： | 201615 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种防变形泄漏的汽车散热器，包括边板(1)、冷却管(2)、散热带(3)和主片(4)，所述的冷却管(2)和散热带(3)间隔排列并连接形成散热主体，所述的边板(1)设置在散热主体两侧并通过散热带(3)与冷却管(2)连接，所述的主片(4)设置在散热主体两头并与冷却管(2)垂直连接，该散热器还包括管夹(5)，所述的管夹(5)插入边板(1)和与该边板(1)相邻的冷却管(2)之间，管夹(5)两端分别与所述的边板(1)和所述的冷却管(2)相抵，从而抵抗散热器工作后所述的边板(1)对所述的冷却管(2)产生的侧向拉力。与现有技术相比，本实用新型散热器具有稳定性好、使用寿命长、成本低的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变形 泄漏 汽车 散热器 | ||
【主权项】：
一种防变形泄漏的汽车散热器，包括边板(1)、冷却管(2)、散热带(3)和主片(4)，所述的冷却管(2)和散热带(3)间隔排列并连接形成散热主体，所述的边板(1)设置在散热主体两侧并通过散热带(3)与冷却管(2)连接，所述的主片(4)设置在散热主体两头并与冷却管(2)垂直连接，其特征在于，该散热器还包括管夹(5)，所述的管夹(5)插入边板(1)和与该边板(1)相邻的冷却管(2)之间，管夹(5)两端分别与所述的边板(1)和所述的冷却管(2)相抵，抵抗散热器工作后所述的边板(1)对所述的冷却管(2)产生的侧向拉力。
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