[实用新型]轻型纯电动客车发动机舱第三平台支架结构有效

专利信息
申请号: 201521040836.0 申请日: 2015-12-15
公开(公告)号: CN205220558U 公开(公告)日: 2016-05-11
发明(设计)人: 谢乐敏;鞠涛;梁辉泉;廖隆辉;曹强;郑银鹏 申请(专利权)人: 厦门金龙联合汽车工业有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 代理人: 朱凌
地址: 361023 *** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型公开了一种轻型纯电动客车发动机舱第三平台支架结构,包括两根纵梁、三根顶横梁、二根底横梁、四根竖梁和多根拼焊支架;所述的两根纵梁平行设置,三根顶横梁的两端分别固定在两根纵梁的两端和中部,构成一个顶部框架;所述的四根竖梁的上端分别固定在两根纵梁的两端且与顶部框架垂直,二根底横梁的两端分别与四根竖梁的下端固接,多根拼焊支架间隔固接在一根纵梁的外侧。由于本实用新型两根纵梁与三根顶横梁构成一个顶部框架,该顶部框架被四根竖梁顶升、悬空起来,解决了当前在发动机舱内安装新能源电器元器件的问题,满足了新能源电器及其它支架元件在发动机舱的安装要求,具有结构简单、设计合理的优点。
搜索关键词: 轻型 电动 客车 发动机舱 第三 平台 支架 结构
【主权项】:
一种轻型纯电动客车发动机舱第三平台支架结构,其特征在于:包括两根纵梁、三根顶横梁、二根底横梁、四根竖梁和多根拼焊支架;所述的两根纵梁平行设置,三根顶横梁的两端分别固定在两根纵梁的两端和中部,构成一个顶部框架;所述的四根竖梁的上端分别固定在两根纵梁的两端且与顶部框架垂直,二根底横梁的两端分别与四根竖梁的下端固接,多根拼焊支架间隔固接在一根纵梁的外侧。
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