[实用新型]轻型纯电动客车发动机舱第三平台支架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动客车，特别是涉及一种轻型纯电动客车发动机舱第三平台支架结构。

背景技术

目前在轻型客车基础车型上开发轻型纯电动客车，新增的新能源电器元器件在发动机舱没有现成的支架可以利用，使得此类电器元器件存在无法安装的问题。通过本设计支架解决了当前的安装困难的问题，使得能够满足发动机舱内元件的布置需求和强度要求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、强度可靠、安装快捷的轻型纯电动客车发动机舱第三平台支架结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种轻型纯电动客车发动机舱第三平台支架结构，包括两根纵梁、三根顶横梁、二根底横梁、四根竖梁和多根拼焊支架；所述的两根纵梁平行设置，三根顶横梁的两端分别固定在两根纵梁的两端和中部，构成一个顶部框架；所述的四根竖梁的上端分别固定在两根纵梁的两端且与顶部框架垂直，二根底横梁的两端分别与四根竖梁的下端固接，多根拼焊支架间隔固接在一根纵梁的外侧。

采用上述方案后，由于本实用新型两根纵梁与三根顶横梁构成一个顶部框架，该顶部框架被四根竖梁顶升、悬空起来，解决了当前在发动机舱内安装新能源电器元器件的问题，满足了新能源电器及其它支架元件在发动机舱的安装要求，同时满足了安装点强度要求，具有结构简单、设计合理的优点。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的轴测图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是一种轻型纯电动客车发动机舱第三平台支架结构，包括两根纵梁1、三根顶横梁2、二根底横梁3、四根竖梁4和多根拼焊支架5。

所述的两根纵梁1平行设置，三根顶横梁2的两端分别固定在两根纵梁1的两端和中部，构成一个顶部框架10；所述的四根竖梁4的上端分别固定在两根纵梁1的两端且与顶部框架10垂直，二根底横梁3的两端分别与四根竖梁4的下端固接，多根拼焊支架5间隔固接在一根纵梁1的外侧。

本实用新型的实施方式：

采用工装定位焊接支架，焊接完成后，本实用新型用螺栓直接锁付在发动机舱第二平台支架上，电机控制器和高压电器盒用螺栓固定在本实用新型上。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。