[实用新型]一种转向轴减震结构有效
| 申请号： | 201521038708.2 | 申请日： | 2015-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN205327151U | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 纪春有;周鹤;岳德明;程海波 | 申请（专利权）人： | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/20 | 分类号： | B62D1/20;F16F15/08 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种转向轴减震结构，包括转向中间轴，在转向中间轴的一侧底部设置有一个减震结构，减震结构从下到上包含四个部分，分别是十字节叉、减震橡胶、转向轴和端盖，十字节叉结构整体为圆筒形结构，筒底有椭圆形限位孔，减震橡胶上下两端各设置有一个凸起结构，转向轴的一侧包括有限位凸耳和六个挡齿，挡齿位于减震结构的筒壁上，六个挡齿分别与六个减震橡胶匹配连接，端盖连接在转向轴的上端；本实用新型的优点在于优化转向轴的设计结构，增加相应减震设计，可有效降低车辆行驶在颠簸及高频率激励路面时方向盘产生的强烈震动，提高汽车驾驶舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向 减震 结构 | ||
【主权项】：
一种转向轴减震结构，包括转向中间轴，其特征在于：在转向中间轴的一侧底部设置有一个减震结构，减震结构从下到上包含四个部分，分别是十字节叉、减震橡胶、转向轴和端盖，十字节叉结构整体为圆筒形结构，筒底有椭圆形限位孔，减震橡胶上下两端各设置有一个凸起结构，转向轴的一侧包括有限位凸耳和六个挡齿，挡齿位于减震结构的筒壁上，六个挡齿分别与六个减震橡胶匹配连接，端盖连接在转向轴的上端。
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