[实用新型]一种地铁盾构下穿建筑物的支撑装置

摘要

本实用新型公开了一种地铁盾构下穿建筑物的支撑装置，包括第一伸缩管，所述第一伸缩管的一端安装距离传感器，所述第一伸缩管的另一端滑动连接有第二伸缩管，所述第二伸缩管与第三伸缩管滑动连接，且外筒设置在第一伸缩管和第二伸缩管右端内部。该支撑装置利用距离传感器和控制面板调节控制伸缩装置在第一时间内对建筑物下部进行支撑，在最大程度上降低沉降，当一节伸缩管伸长完成时，通过固定装置将伸缩装置固定，当第一个伸缩装置伸长完成时，利用控制面板控制液压装置将第一个伸缩装置向前推动，第一个伸缩装置和第二个伸缩装置卡接，利用距离传感器通过控制面板控制第二伸缩装置的伸长，该装置稳定性好，使用方便。

主权项

一种地铁盾构下穿建筑物的支撑装置，包括第一伸缩管(1)，其特征在于：所述第一伸缩管(1)的一端安装距离传感器(14)，所述第一伸缩管(1)的另一端滑动连接有第二伸缩管(2)，所述第二伸缩管(2)与第三伸缩管(3)滑动连接，并且在第一伸缩管(1)和第二伸缩管(2)右端安装有固定装置(13)，第二伸缩管(2)和第三伸缩管(3)设置有与装固定装置(13)相匹配的通孔(15)，所述第三伸缩管(3)的右端与插板(5)固定连接，所述固定装置(13)由外筒、弹簧和内芯(16)组成，所述内芯(16)通过弹簧与外筒底部连接，且外筒设置在第一伸缩管(1)和第二伸缩管(2)右端内部，所述第三伸缩管(3)的右端连接有第四伸缩管(17)，所述第四伸缩管(17)滑动连接有第五伸缩管(18)，并且有第四伸缩管(17)的左端设有与插板(5)相匹配的凹槽(6)，所述第五伸缩管(18)的右端设有推板(11)，所述第三伸缩管(3)和第五伸缩管(18)的内部均设有第一液压缸(12)，并且第三伸缩管(3)内的第一液压缸(12)通过第一伸缩杆(4)与第一伸缩管(1)内壁左端连接，第五伸缩管(18)内的第一液压缸(12)通过第三伸缩杆(19)与第四伸缩管(17)的内壁左端连接，所述推板(11)右侧中部通过第二伸缩杆(7)与第二液压缸(8)连接，所述第二液压缸(8)前侧设置支撑架(9)，所述支撑架(9)表面安装有控制面板(10)，所述距离传感器(14)与控制面板(10)电性连接，所述第一液压缸(12)与第二液压缸(8)分别连接有分流阀，并且分流阀通过液压管与电磁阀连接，电磁阀与控制面板(10)电性连接。