[实用新型]挂车阀与管束的组合支架有效
| 申请号： | 201520997564.7 | 申请日： | 2015-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN205131234U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 张春虎;刘福娥 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型的实施例提供了一种挂车阀与管束的组合支架，可解决现有技术挂车阀震动较大而产生的故障率增加的问题。所述组合支架包括：折弯板、加强筋和管束支架；其中，加强筋设置在折弯板的内侧，管束支架设置在折弯板的下方；所述折弯板的两个侧板分别带有螺栓孔，以便将所述组合支架通过螺栓固定到车架的纵梁上。由于所述组合支架通过螺栓固定到车架的纵梁上，从而改善了现有挂车阀由于位置不统一而导致挂车阀与挂车接头之间管路种类较多，还有支架不牢靠导致震动幅度大，故障率随之增加的局面。并且该挂车阀与管束的组合支架安装于纵梁时，管线路可以固定在管束支架上，减少其震动，进而提高整车的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 挂车 管束 组合 支架 | ||
【主权项】：
一种挂车阀与管束的组合支架，其特征在于，包括：折弯板(1)、加强筋(2)和管束支架(3)；其中，加强筋(2)设置在折弯板(1)的内侧，管束支架(3)设置在折弯板(1)的下方；所述折弯板(1)的两个侧板分别带有螺栓孔，以便将所述组合支架通过螺栓固定到车架的纵梁上。
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