[实用新型]一种汽车发动机悬置安装结构

摘要

本实用新型涉及一种汽车发动机悬置安装结构，包括发动机悬置、发动机舱边梁前段、前轮毂包前段、发动机舱边梁前段外板和支架总成，所述支架总成包括上安装面板和位于上安装面板前面下方的左安装面板和右安装面板，左安装面板、右安装面板位于的发动机舱边梁前段正上方，上安装面板、左安装面板、右安装面板的中部均设有安装孔，安装孔底端焊接有螺母，发动机悬置通过安装孔与支架总成螺栓连接。本方案具有较高的强度、刚度，能够有效的阻隔振动和噪声的传递。

主权项

一种汽车发动机悬置安装结构，包括发动机悬置(6)、发动机舱边梁前段(8)、前轮毂包前段(4)、发动机舱边梁前段外板(7)和支架总成，其特征在于：所述支架总成包括发动机悬置加强板(3)和两个安装支架(1、2)；发动机悬置加强板(3)包括上安装面板(31)和其前面下方的左安装面板(32)和右安装面板(33)；上安装面板(31)的后边和右边均设有上安装翻边，上安装面板(31)与左安装面板(32)、右安装面板(33)通过连接板(34)过渡连接，上安装翻边、上安装面板(31)和连接板(34)与前轮毂包前段的外表面贴合焊接固定；左安装面板(32)、右安装面板(33)位于的发动机舱边梁前段(8)正上方，左安装面板(32)的左边部连接有向下弯折的第一左侧板(35)，左安装面板(32)的前边部连接有向下弯折的第一前侧板(36)；第一前侧板(36)的左边部与第一左侧板(35)的前边部连接，第一前侧板(36)的底边部与发动机舱边梁前段(8)的前表面贴合固定；右安装面板(33)的右边部连接有向下弯折的第二右侧板，右安装面板(33)的前边部连接有向下弯折的第二前侧板(38)；第二前侧板(38)的右边部与第二右侧板的前边部连接，第二前侧板(38)的底边部与发动机舱边梁前段(8)的前表面贴合固定；安装支架(1、2)为具有上表面板、左侧面板、前侧面板和右侧面板的腔体结构，安装支架(2)的左侧面板与第一左侧板(35)的内侧面贴合，安装支架(2)的上表面板与左安装面板(32)的底面重叠焊接为一体，安装支架(2)的前侧面板与第一前侧板(36)的后面重叠焊接为一体；安装支架(1)的右侧面板与第二右侧板的内侧面贴合，安装支架(1)的上表面板与右安装面板(33)的底面重叠焊接为一体，安装支架(1)的前侧面板与第二前侧板(38)的后面重叠焊接为一体；安装支架(1、2)的左侧面板、上表面板、右侧面板的后边设有与发动机舱边梁前段外板(7)贴合焊接的翻边，安装支架(1、2)的左侧面板、右侧面板的底边设有与发动机舱边梁前段(8)的上表面贴合固定的翻边；上安装面板(31)、左安装面板(32)、右安装面板(33)的中部均设有安装孔(9)，安装孔(9)底端焊接有螺母，发动机悬置(6)通过安装孔(9)与支架总成螺栓连接。