[实用新型]一种摩托车发动机前悬挂结构有效
| 申请号： | 201520974257.7 | 申请日： | 2015-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN205220976U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 刘权;吴大海;甘唯平 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | B62M7/02 | 分类号： | B62M7/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400054 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 为解决现有技术的存在的前连接板较长，易变形，导致左右两边发动机前连板减震套组件不同心，螺栓不容易穿过，给组装摩托车带来了困难，影响了装配的效率；发动机前连接板刚度不足，易与发动机发生共振，影响驾车的舒适性等问题。本实用新型提出一种摩托车发动机前悬挂结构，左前悬挂连接管和右前悬挂连接管焊接连接，形成Y型结构；左右前悬挂连接管端部上均设置有前悬挂安装轴套。左前悬挂连接管上设置有线钩。本实用新型的有益技术效果是左右前悬挂连接管打扁后焊接，提高了刚性。前悬挂安装轴套通过螺栓与车架、发动机连接，装配简单，并且降低了震动，提高了驾驶的舒适性；线钩用于离合拉索走线，使离合拉索走线更顺畅。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 悬挂 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机前悬挂结构，包括左前悬挂连接管和右前悬挂连接管，其特征在于，所述左前悬挂连接管和右前悬挂连接管焊接连接，形成Y型结构；所述左前悬挂连接管和右前悬挂连接管端部上均设置有前悬挂安装轴套。
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