[实用新型]一种汽车及其发舱盖开启把手总成有效
| 申请号： | 201520973034.9 | 申请日： | 2015-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN205113031U | 公开（公告）日： | 2016-03-30 |
| 发明（设计）人： | 班正逸;雷学明;李大燕;付凯;徐亚楠 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K37/06 | 分类号： | B60K37/06 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 张金玲;吴兰柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车及其发舱盖开启把手总成，后者包括扣手和与基座；所述扣手与所述基座连接的端面上设置有互相平行的第一支架和第二支架；在第一支架和第二支架之间设置有拉索固定部；所述基座靠近所述扣手的端面设置有互相平行的第三支架和第四支架；所述基座远离所述扣手的端面设置有带拉索装配槽的总成固定部，且在所述总成固定部外侧设置有螺纹；所述扣手与所述基座连接处设置有弹簧，且所述弹簧一端卡接于所述第二支架上，另一端卡接于所述第三支架上。该设计不仅结构简单、易于安装拆卸，而且解决了现有技术中把手结构对用力卡入或使用过程中容易脱离的问题，而且实现了发舱盖开启把手总成与仪表台的匹配。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 及其 舱盖 开启 把手 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车的发舱盖开启把手总成，其特征在于，包括扣手(1)和基座(4)；所述扣手(1)与所述基座(4)连接的端面上设置有互相平行的第一支架(8)和第二支架(10)，且所述第一支架(8)和所述第二支架(10)上均开设有安装孔；在第一支架(8)和第二支架(10)之间设置有拉索固定部(11)；所述基座(4)靠近所述扣手(1)的端面设置有互相平行的第三支架(16)和第四支架(14)，且所述第三支架(16)和所述第四支架(14)上均开设有安装孔；所述基座(4)远离所述扣手(1)的端面设置有带拉索装配槽(20)的总成固定部(7)，且在所述总成固定部(7)外侧设置有螺纹；销轴(3)贯穿对应的安装孔以固定所述扣手(1)和所述基座(4)；所述扣手(1)与所述基座(4)连接处设置有弹簧(21)，且所述弹簧(21)一端卡接于所述第二支架(10)上，另一端卡接于所述第三支架(16)上。
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