[实用新型]一种基于三点控制的悬挂系统的列车有效
| 申请号： | 201520953458.9 | 申请日： | 2015-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN205168524U | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 杜慧杰;周波;全德;陈玄圣 | 申请（专利权）人： | 唐山轨道客车有限责任公司 |
| 主分类号： | B61F5/02 | 分类号： | B61F5/02 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 马爽;黄健 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种基于三点控制的悬挂系统的列车，包括多节车厢、与所述车厢对应的多个转向架、两端分别与所述转向架和所述车厢的地板相连的多组空气弹簧以及两端分别与所述转向架和位于所述车厢地板上的高度调整阀相连的可调连杆，其中，每个所述车厢的地板上设置的高度调整阀包括：第一高度调整阀，第二高度调整阀和第三高度调整阀，其中所述第一高度调整阀、所述第二高度调整阀和所述第三高度调整阀相连形成等腰三角形，且所述等腰三角形的中垂线与所述车厢地板的纵向中心线重合，本实用新型提供的基于三点控制的悬挂系统的列车，解决了现有列车中基于两点控制的空气弹簧悬挂控制模式易出现侧滚的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 控制 悬挂 系统 列车 | ||
【主权项】：
一种基于三点控制的悬挂系统的列车，包括多节车厢、与所述车厢对应的多个转向架、两端分别与所述转向架和所述车厢的地板相连的多组空气弹簧、以及两端分别与所述转向架和位于所述车厢地板上的高度调整阀相连的可调连杆，其特征在于：每个所述车厢的地板上设置的高度调整阀包括：第一高度调整阀，第二高度调整阀和第三高度调整阀，其中所述第一高度调整阀、所述第二高度调整阀和所述第三高度调整阀相连形成等腰三角形，且所述等腰三角形的中垂线与所述车厢地板的纵向中心线重合。
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