[实用新型]一种螺纹式油缸组装连接结构

摘要

本实用新型公开了一种螺纹式油缸组装连接结构，具有油缸筒，所述油缸筒的两端与第一油缸盖和第二油缸盖螺纹连接，油缸筒具有本体，本体的两端分别设置有外螺纹，在所述外螺纹与本体之间的连接处设置有环形槽，所述第一油缸盖上、第二油缸盖上对称的设置有螺丝孔，所述螺丝孔内装入有锥端紧定螺丝，锥端紧定螺丝顶住环形槽底部并卡在所述环形槽内，分别将第一油缸盖和第二油缸盖紧固在油缸筒上。本实用新型的优点：解决了原有拉杆式、螺纹法兰式结构存在的零件数量过多、油缸组件体积过大及成本高、高负载时油缸拉杆过大延伸量导致油缸行程不准确及导致漏油等问题，使油缸装配工序简化，外形一体式更加美观，零件标准化通用化、可靠性也有提高。

主权项

一种螺纹式油缸组装连接结构，具有油缸筒(2)，油缸筒内具有活塞(4)和活塞杆(3)，油缸筒(2)的两端具有第一油缸盖(1)和第二油缸盖(5)，其特征在于，所述油缸筒的两端与第一油缸盖(1)和第二油缸盖(5)螺纹连接，油缸筒具有本体(2.1)，本体的两端分别设置有外螺纹(2.3)和外螺纹(2.6)，在所述外螺纹与本体之间的连接处设置有环形槽(2.4)和环形槽(2.5)，所述第一油缸盖(1)上对称的设置有螺丝孔(1.5)，所述第二油缸盖(5)上对称的设置有螺丝孔(5.5)，所述螺丝孔(1.5)和螺丝孔(5.5)内装入有锥端紧定螺丝(6)，锥端紧定螺丝(6)顶住环形槽(2.4)和环形槽(2.5)底部并卡在所述环形槽内，分别将第一油缸盖(1)和第二油缸盖(5)紧固在油缸筒上。