[实用新型]一种液冷装置有效
| 申请号： | 201520936348.1 | 申请日： | 2015-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN205194812U | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 李志云;尤若波 | 申请（专利权）人： | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 罗伟平 |
| 地址： | 352100 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电池散热技术领域，具体涉及一种液冷装置，包括液冷支路模块，所述液冷支路模块包括支路管和冷却板，所述支路管与所述冷却板连通，所述液冷支路模块不少于两个，所述液冷支路模块之间并联连接，且至少存在一对液冷支路模块中的一个所述液冷支路模块的冷却板数量少于另一个液冷支路模块的冷却板数量，其中冷却板数量较少的液冷支路模块的支路管内嵌有节流块。在冷却板数量较少的液冷支路模块上设置有节流块，以使各个液冷支路模块的流体阻力相同，使得各个液冷支路模块中冷却液的流速相同，令电池包中各个电池模组的散热效果一致，从而保证电池包的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装置 | ||
【主权项】：
一种液冷装置，其特征在于：包括液冷支路模块，所述液冷支路模块包括支路管和冷却板，所述支路管与所述冷却板连通，所述液冷支路模块不少于两个，所述液冷支路模块之间并联连接，且至少存在一对液冷支路模块中的一个所述液冷支路模块的冷却板数量少于另一个液冷支路模块的冷却板数量，其中冷却板数量较少的液冷支路模块的支路管内嵌有节流块。
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