[实用新型]一种车钩解锁机构以及具有该解锁机构的车钩缓冲装置有效
| 申请号： | 201520910603.5 | 申请日： | 2015-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN205256341U | 公开（公告）日： | 2016-05-25 |
| 发明（设计）人： | 钟晓峰;杨诗卫;郑平;肖八励;陶斌;冯创友;韩金刚;杨发先;秦啸;王璞 | 申请（专利权）人： | 中车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61G1/02 | 分类号： | B61G1/02 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 刘凯 |
| 地址： | 620032 四川省眉*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车钩解锁机构以及具有该解锁机构的车钩缓冲装置。该车钩解锁机构，包括钩提杆、提杆座、支撑座以及钩提链，所述钩提杆设置在提杆座和支撑座上且可相对于提杆座和支撑座自由转动，所述钩提链一端与钩提杆的端部转动连接，其另一端与车钩上的转动轴转动连接，通过转动钩提杆使钩提链绷直并带动车钩上的转动轴转动，抬起车钩钩腔内的锁铁，车钩处于开锁状态，当放下钩提杆后，锁铁靠自重下落，所述转动轴回到初始位置，车钩回到闭锁状态，完成整个车钩解锁过程。本实用新型具有结构简单可靠和拆卸方便的特点，能够完全满足独联体、欧洲及非洲部分国家铁路货车车钩缓冲装置的通用要求及互换要求，提高车辆运用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车钩 解锁 机构 以及 具有 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
一种车钩解锁机构，其特征在于：包括钩提杆（1）、提杆座（2）、支撑座（3）以及钩提链（4），所述钩提杆（1）设置在提杆座（2）和支撑座（3）上且可相对于提杆座（2）和支撑座（3）自由转动，所述钩提链（4）一端与钩提杆（1）的端部转动连接，其另一端与车钩上的转动轴（5）转动连接，通过转动钩提杆（1）使钩提链（4）绷直并带动车钩上的转动轴（5）转动，抬起车钩钩腔内的锁铁，车钩处于开锁状态，当放下钩提杆（1）后，锁铁靠自重下落，所述转动轴（5）回到初始位置，车钩回到闭锁状态。
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