[实用新型]一种合模机多段控制锁模保压液压控制系统

摘要

本实用新型涉及一种合模机多段控制锁模保压液压控制系统，第一背压阀侧部通过管路与油箱出油口相连，第一背压阀下端开口处通过管路与三位四通换向阀的j口连通，三位四通换向阀的d口通过管路与油缸的有杆端连通，三位四通换向阀的d口与油缸的管路上布置有分流管路，分流管路的另一端与第二背压阀的侧端连通，油缸的无杆端通过管路与插装阀的侧部连通，插装阀的下端开口通过管路与三位四通换向阀的c口连通，第二背压阀的下端通过管路与插装阀的下端的管路连通，三位四通换向阀的i口与油箱进油口通过管路连接。本实用新型具有减少了液压缸的冲击和振动，增加了运动的平稳性、降低安全隐患等特点。

主权项

一种合模机多段控制锁模保压液压控制系统，包括保压泵(9)、泄压泵(10)和O型三位四通电磁阀(5)，其特征在于：所述的保压泵(9)与泄压泵(10)相连，通过马达控制，所述的泄压泵(10)的下端通过管路与油箱相连，泄压泵(10)的上端通过管路与O型三位四通电磁阀(5)的P口相连，所述的O型三位四通电磁阀(5)的A口通过管路与油缸(1)的无杆端连通，O型三位四通电磁阀(5)的B口通过管路与油缸(1)的有杆端相连，所述的保压泵(9)的上端通过管路与第一溢流阀(7)的一端相连第一溢流阀(7)的另一端通过回路与油箱相连，并且该回路上布置有一端与保压泵(9)上端管路连通的分流管，所述的第一溢流阀(7)另一端的管路与二位二通电磁阀(8)的P口相连，二位二通电磁阀(8)的A口通过管路与二位二通电磁阀(8)P口的管路相连，所述的油缸(1)的无杆端通过管路和分流管分别与二位四通电磁阀(2)的B口和油箱相连，所述的油缸(1)的有杆端通过管路和分流管分别于二位四通电磁阀(2)的A口和P口相连，二位四通电磁阀(2)的T口与油箱相连。