[实用新型]一种柴油机摇臂壳体有效
| 申请号： | 201520893780.7 | 申请日： | 2015-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN205206982U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 王传宝;袁兆霞;井锡昌;李柱;王维昌;袁春军 | 申请（专利权）人： | 山东常林机械集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 贾波 |
| 地址： | 276000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及内燃机技术领域，提供一种柴油机摇臂壳体，摇臂壳体内部设有上方的进气稳压腔和下方的气门摇臂腔，进气稳压腔与各缸位于上顶面的进气道相连通，气门摇臂腔内部设有位于同一直线的若干摇臂轴座，摇臂轴座上分别设有摇臂轴孔和垂直摇臂轴的固定螺栓孔，摇臂轴孔的一端连通设有倾斜的管接螺栓孔和垂直设置的报警器螺栓孔，另一端设有螺塞螺孔。本实用新型能有效解油与气的完美分离，能解决进气歧管结构复杂，内表面粗糙、充气阻力大，进气流动性差，影响充气效率及燃烧质量问题，同时又能解决润滑油道复杂，易磨损问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 摇臂 壳体 | ||
【主权项】：
一种柴油机摇臂壳体，其特征在于，所述摇臂壳体内部设有上方的进气稳压腔（10）和下方的气门摇臂腔（3），进气稳压腔（10）与各缸位于上顶面的进气道相连通，气门摇臂腔（3）内部设有位于同一直线的若干摇臂轴座（2），摇臂轴座（2）上分别设有摇臂轴孔（4）和垂直摇臂轴的摇臂座固定螺栓孔（8），摇臂轴孔（4）的一端连通设有倾斜的管接螺栓孔（5）和垂直设置的报警器螺栓孔（6），另一端设有螺塞螺孔（1）。
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