[实用新型]一种多功能可调泊车机器人有效
| 申请号： | 201520877053.1 | 申请日： | 2015-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN205089015U | 公开（公告）日： | 2016-03-16 |
| 发明（设计）人： | 李罡 | 申请（专利权）人： | 广州信邦汽车装备制造有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/30 | 分类号： | E04H6/30 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 杨立 |
| 地址： | 510800 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种多功能可调泊车机器人，包括机器人底座和设置在机器人底座上的驱动轮，机器人底座包括机器人主体、第一机器人侧体和第二机器人侧体，第一机器人侧体和第二机器人侧体与机器人主体连接形成容纳车体的U形腔，在U型腔内机器人主体的侧面上，设有两个车叉移动装置，每个车叉移动装置上设有车叉，第二机器人侧体为L型机器人侧体，L型机器人侧体一端的内侧面通过滑动装置与机器人主体的外侧面滑动连接，能调节U形腔的大小；使用一个泊车机器人，以适应对不同轴距的车辆，还可以以适应不同车体长度的车辆提高了泊车的效率；同时，采用L型的第二机器人侧体可以缩短机器人主体的长度，减小了泊车机器人的整体长度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多功能 可调 泊车 机器人 | ||
【主权项】：
一种多功能可调泊车机器人，包括机器人底座(1)和设置在所述机器人底座(1)底部的驱动轮(2)，所述机器人底座(1)包括机器人主体(11)、第一机器人侧体(12)和第二机器人侧体(13)，所述第一机器人侧体(12)和所述第二机器人侧体(13)与所述机器人主体(11)连接形成容纳车体的U形腔，其特征在于：在所述U形腔内所述机器人主体(11)的侧面上，设有两个车叉移动装置(3)，所述每个车叉移动装置(3)上设有相互平行的两个车叉(4)，所述机器人主体(11)与所述第一机器人侧体(12)为一体结构，所述第二机器人侧体(13)为L型机器人侧体，所述L型机器人侧体一端的内侧面通过滑动装置(5)与所述机器人主体(11)的外侧面滑动连接，所述机器人底座(1)上设有提升所述车叉(4)的升降装置。
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