[实用新型]一种多功能可调泊车机器人有效
申请号: | 201520877053.1 | 申请日: | 2015-11-04 |
公开(公告)号: | CN205089015U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 李罡 | 申请(专利权)人: | 广州信邦汽车装备制造有限公司 |
主分类号: | E04H6/30 | 分类号: | E04H6/30 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 510800 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 可调 泊车 机器人 | ||
1.一种多功能可调泊车机器人,包括机器人底座(1)和设置在所述机器人底座(1)底部的驱动轮(2),所述机器人底座(1)包括机器人主体(11)、第一机器人侧体(12)和第二机器人侧体(13),所述第一机器人侧体(12)和所述第二机器人侧体(13)与所述机器人主体(11)连接形成容纳车体的U形腔,其特征在于:在所述U形腔内所述机器人主体(11)的侧面上,设有两个车叉移动装置(3),所述每个车叉移动装置(3)上设有相互平行的两个车叉(4),所述机器人主体(11)与所述第一机器人侧体(12)为一体结构,所述第二机器人侧体(13)为L型机器人侧体,所述L型机器人侧体一端的内侧面通过滑动装置(5)与所述机器人主体(11)的外侧面滑动连接,所述机器人底座(1)上设有提升所述车叉(4)的升降装置。
2.根据权利要求1所述的多功能可调泊车机器人,其特征在于:所述滑动装置(5)的长度大于或等于所述机器人主体(11)的长度。
3.根据权利要求1所述的多功能可调泊车机器人,其特征在于:所述每个车叉移动装置(3)包括车叉移动装置安装架(31)、第一导轨(32)和车叉驱动机构(33),所述车叉移动装置安装架(31)设置在所述机器人主体(11)的侧面上,所述第一导轨(32)和所述车叉驱动机构(33)设置在所述车叉移动装置安装架(31)上;所述车叉(4)通过第一滑块(41)与所述第一导轨(32)滑动连接,所述车叉驱动机构(33)驱动所述车叉(4)在所述第一导轨(32)上水平滑动。
4.根据权利要求3所述的多功能可调泊车机器人,其特征在于:所述车叉驱动机构(33)为两个,所述每个车叉驱动机构(33)上连接有一个所述车叉(4)。
5.根据权利要求4所述的多功能可调泊车机器人,其特征在于:所述两个车叉移动装置(3)为两个独立的车叉移动装置(3),所述两个车叉移动装置(3)的中心连线与所述机器人底座(1)的底面平行。
6.根据权利要求1至5任一权利要求所述的多功能可调泊车机器人,其特征在于:所述滑动装置(5)包括滑动装置安装架(51)、第二导轨(52)和滑动驱动机构(53),所述滑动装置安装架(51)设置在所述机器人主体(11)的侧面上,所述二导轨(52)和所述滑动驱动机构(53)设置在所述滑动装置安装架(51)上;所述第二机器人侧体(13)通过第二滑块与所述第二导轨(52)滑动连接,所述滑动驱动机构(53)驱动所述第二机器人侧体(13)在所述第二导轨(52)上水平滑动。
7.根据权利要求3至5任一权利要求所述的多功能可调泊车机器人,其特征在于:所述车叉驱动机构(33)为丝杆驱动机构,所述丝杆驱动机构包括丝杆套(42)、丝杆(6)和驱动所述丝杠(6)的伺服电机,所述丝杆(6)设置在所述车叉移动装置安装架(31)上,所述车叉(4)与所述丝杆套(42)连接,所述丝杆套(42)与所述丝杆(6)旋合连接。
8.根据权利要求3至5任一权利要求所述的多功能可调泊车机器人,其特征在于:所述车叉驱动机构(33)为液压驱动机构,所述液压驱动机构包括缸体(72)和活塞杆(71),所述缸体(72)与所述车叉移动装置安装架(31)固定连接,所述活塞杆(71)与所述车叉(4)固定连接。
9.根据权利要求6所述的多功能可调泊车机器人,其特征在于:所述滑动驱动机构(53)为丝杆驱动机构,所述丝杆驱动机构包括丝杆套(42)、丝杆(6)和驱动所述丝杠(6)的伺服电机,所述丝杆(6)设置在所述滑动装置安装架(51)上,所述第二机器人侧体(13)与所述丝杆套(42)连接,所述丝杆套(42)与所述丝杆(6)旋合连接。
10.根据权利要求6所述的多功能可调泊车机器人,其特征在于:所述滑动驱动机构(53)为液压驱动机构,所述液压驱动机构包括缸体(72)和活塞杆(71),所述缸体(72)与所述滑动装置安装架(51)固定连接,所述活塞杆(71)与第二机器人侧体(13)固定连接。
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