[实用新型]雪地摩托车发动机壳体总成

摘要

本实用新型公开一种雪地摩托车发动机壳体总成，由缸盖、缸体和曲轴箱体构成，这三个部件从上往下设置，并通过螺栓紧固，曲轴箱体的本体上具有两个曲轴摇臂安装孔，并在曲轴箱体的本体上水平设有一个曲轴安装孔，曲轴安装孔与两个曲轴摇臂安装孔贯通；两个曲轴摇臂安装孔前侧的曲轴箱体本体上分别设有一个水腔，右边的为出水腔，左边的为回水腔，这两个水腔分别通过一个过水孔与同一个水罩的内腔相通；出水腔通过缸体上的进水腔与缸盖上的过水道直接连通，过水道同时通过缸体上的回水腔与回水腔直接连通。本实用新型取消了传统壳体总成的散热翘片，取而代之的是在缸盖、缸体和曲轴箱体上增设水道，这样就能对发动机进行水冷，这种水冷方式冷却效率更高。

主权项

一种雪地摩托车发动机壳体总成，由缸盖(1)、缸体(2)和曲轴箱体(3)构成，这三个部件从上往下设置，并通过螺栓紧固在一起，其特征在于：所述曲轴箱体(3)的本体上具有两个左右并排的曲轴摇臂安装孔(3a)，并在曲轴箱体(3)的本体上水平设有一个曲轴安装孔(3b)，该曲轴安装孔与两个所述曲轴摇臂安装孔(3a)贯通；两个所述曲轴摇臂安装孔(3a)前侧的曲轴箱体本体上分别设有一个水腔，且右边的为出水腔(3c)，左边的为回水腔(3d)，这两个水腔分别通过一个过水孔(3e)与同一个水罩(3f)的内腔相通；所述水罩(3f)的后侧与曲轴箱体(3)的本体一体连接，且水罩的前侧面开有用于安装水泵的安装孔(3f’)；所述曲轴箱体(3)的本体前侧面对应水罩(3f)内腔处开有一个第一沉台孔(3g)，曲轴箱体(3)的本体后侧面对应该第一沉台孔开有第二沉台孔(3h)，这两个沉台孔用于安装水泵轴；所述出水腔(3c)通过缸体(2)上的进水腔(2a)与缸盖(1)上的过水道(1a)直接连通，该过水道同时通过缸体(2)上的回水腔(2a)与所述回水腔(3d)直接连通。