[实用新型]一种液压万向四驱叉车

摘要

一种液压万向四驱叉车，包括工作装置、车体结构、驱动系统、转向系统和平衡系统，所述工作装置设于车体结构的前部，该车体结构车体由车架和驾驶室组成，所述驾驶室设于车架的顶部；所述驱动系统设于车架的底部，驱动系统采用四驱系统，驱动系统由四个驱动轮组成；所述转向系统由桥支架和转动机构组成；所述液压平衡系统由托架、二级液压活塞和平衡液压缸组成，其中托架上安装水箱平衡系统，该托架底部与车架滑动连接，托架通过二级液压活塞连接平衡液压缸，该平衡液压缸固定在车架上；该液压万向四驱叉车的能够通过转向系统控制四个驱动轮独立转向，极大方便了工厂及运输企业使用，有效节约了成本，值得大力推广。

主权项

一种液压万向四驱叉车，包括工作装置(1)、车体结构、驱动系统、转向系统、平衡系统、液压系统和电气系统，其特征在于，所述工作装置(1)设于车体结构的前部，该车体结构车体由车架(201)和驾驶室(202)组成，所述驾驶室(202)设于车架(201)的顶部，该驾驶室(202)的一侧设有一烟筒(203)，车架(201)由钢板组焊而成，该车体结构内设有液压系统和电气系统，驾驶室(202)内设有操作机构和显示仪表；所述驱动系统设于车架(201)的底部，驱动系统由四个驱动轮(3)组成，该驱动轮(3)由轮胎(301)和液压马达(302)组成，所述液压马达(302)设于轮胎(301)内部，该轮胎(301)内设有刹车装置(303)，刹车装置(303)采用电磁制动器；所述转向系统由桥支架(4)和转动机构(5)组成，所述桥支架(4)通过转动机构(5)与驱动轮(3)连接，该转动机构(5)由转向轴套(501)、转向销轴(502)和连杆(503)组成，其中转向轴套(501)固定在驱动轮(3)上，该转向轴套(501)通过转向销轴(502)与桥支架(4)的端部转动连接，转向轴套(501)通过连杆(503)连接转向液压活塞(504)，该转向液压活塞(504)固定在桥支架(4)上，桥支架(4)的两端分别设有一驱动轮(3)；该转向系统与驾驶室(202)内的方向盘连接，驾驶室(202)内设有两个转向控制按键；所述平衡系统由水箱平衡系统和液压平衡系统组成，所述水箱平衡系统由加水口(601)、水箱(602)、水阀(603)、导流管(604)和总控阀(605)组成，水箱(602)内设有三行三列两高共十八个水箱格(607)，首行设有三排贯通式导流口(606)，其余每两个水箱格(607)之间设有导流口(606)，水箱(602)的顶部设有加水口(601)，水箱(602)后下三行水箱格(607)上设有水阀(603)，三个水阀(603)之间由导流管(604)连接，导流管(604)的右侧设有总控阀(605)；所述液压平衡系统由托架(701)、二级液压活塞(702)和平衡液压缸(703)组成，其中托架(701)上安装水箱平衡系统，该托架(701)底部与车架(201)滑动连接，托架(701)通过二级液压活塞(702)连接平衡液压缸(703)，该平衡液压缸(703)固定在车架(201)上。