[实用新型]一种船用相继增压柴油机装置有效
| 申请号: | 201520828217.1 | 申请日: | 2015-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN205206947U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
| 发明(设计)人: | 王银燕;孙永瑞;王贺春;杨传雷;胡松;李旭 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号: | F02B37/007 | 分类号: | F02B37/007;F02B37/04;F02B29/04;F04D29/58 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | 本实用新型的目的在于提供一种船用相继增压柴油机装置,包括补气装置和冷却装置;补气装置包括空气压缩机、气源气瓶,空气压缩机连接气源气瓶,气源气瓶后方设置补气阀Ⅰ,补气阀Ⅰ后方的管道分成A路气管和B路气管,A路气管上分别安装喷管Ⅰ和喷管Ⅱ,喷管Ⅰ设置在A列进气管里,喷管Ⅱ设置在B列进气管里,B路气管上分别安装机匣喷管A和机匣喷管B,机匣喷管A安装在基本压气机上,机匣喷管B安装在受控压气机上;冷却装置包括混合器,混合器里设置喷淋器,中冷器后方引出冷却气管,混合器安装在冷却气管上,混合器后方的冷却气管与B路气管相通。本实用新型改善了柴油机加载、加速过程中的经济性和排放性。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 相继 增压 柴油机 装置 | ||
【主权项】:
一种船用相继增压柴油机装置,包括柴油机、基本压气机、基本涡轮、受控压气机、受控涡轮,柴油机的A列进气管上安装基本压气机,柴油机的A列排气管上安装基本涡轮,基本压气机和基本涡轮同轴,柴油机的B列进气管上安装受控压气机,柴油机的B列排气管上安装受控涡轮,受控压气机和受控涡轮同轴,A列进气管和B列进气管上安装中冷器,B列进气管里设置空气阀,B列排气管里设置燃气阀,其特征是:还包括补气装置和冷却装置;所述补气装置包括空气压缩机、气源气瓶,空气压缩机连接气源气瓶,气源气瓶后方设置补气阀Ⅰ,补气阀Ⅰ后方的管道分成A路气管和B路气管,A路气管上分别安装喷管Ⅰ和喷管Ⅱ,喷管Ⅰ设置在A列进气管里,喷管Ⅱ设置在B列进气管里,B路气管上分别安装机匣喷管A和机匣喷管B,机匣喷管A安装在基本压气机上,机匣喷管B安装在受控压气机上;所述冷却装置包括混合器,混合器里设置喷淋器,中冷器后方引出冷却气管,混合器安装在冷却气管上,混合器后方的冷却气管与B路气管相通。
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