[实用新型]一种汽车起重机下车双面操纵系统

摘要

本实用新型涉及一种汽车起重机下车双面操纵系统，车架左右两侧对称设槽钢A、槽钢B，槽钢A上侧设固定钢片A，固定钢片A上侧两端水平对称设固定板A，固定板A之间设销轴A，销轴A上间隔套连隔套A、连接套A，连接套A上下两侧分别焊接上臂板A、操纵杆，上臂板A上端与连接叉A左端铰接，槽钢B上侧设固定钢片B，固定钢片B上侧两端水平对称设固定板B，固定板B之间设销轴B，销轴B上间隔套连隔套B、连接套B，连接套B上下两侧分别焊接上臂板B、下臂板，上臂板B上端与连接叉B右端连接，拉杆左右两端分别与连接叉A、连接叉B连接，下臂板下部开设孔。本实用新型有益效果：采用汽车起重机下车双面操纵系统，结构简单、操作方便。

主权项

一种汽车起重机下车双面操纵系统，其特征在于：包括车架（1）、槽钢A（2）、槽钢B（3）、固定钢片A（4）、固定板A（5）、销轴A（6）、隔套A（7）、连接套A（8）、上臂板A（9）、操纵杆（10）、连接叉A（11）、固定钢片B（12）、固定板B（13）、销轴B（14）、隔套B（15）、连接套B（16）、上臂板B（17）、下臂板（18）、拉杆（19）和连接叉B（20），车架（1）左右两侧对称设置槽钢A（2）、槽钢B（3），槽钢A（2）上侧设置固定钢片A（4），固定钢片A（4）上侧两端水平对称设置固定板A（5），固定板A（5）之间水平设置销轴A（6），销轴A（6）上分别间隔套连隔套A（7）、连接套A（8），连接套A（8）上侧焊接上臂板A（9），连接套A（8）下侧焊接操纵杆（10），上臂板A（10）上端与连接叉A（11）左端铰接，槽钢B（3）上侧设置固定钢片B（12），固定钢片B（12）上侧两端水平对称设置固定板B（13），固定板B（13）之间水平设置销轴B（14），销轴B（14）上分别间隔套连隔套B（15）、连接套B（16），连接套B（16）上侧焊接上臂板B（17），连接套B（16）下侧焊接下臂板（18），上臂板B（17）上端与连接叉B（20）右端连接，拉杆（19）左端与连接叉A（11）右端连接，拉杆（19）右端与连接叉B（20）左端连接，下臂板（18）下部开设孔（21）。