[实用新型]摩托车变速器传动机构有效
| 申请号： | 201520791783.X | 申请日： | 2015-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN205026029U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 朱励 | 申请（专利权）人： | 重庆华陵工业有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/087 | 分类号： | F16H3/087;F16H3/091 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 刘嘉 |
| 地址： | 402761 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本专利申请属于变速箱零部件技术领域，摩托车变速器传动机构，包括主轴、传动轴、反向轴副轴，主轴上设置有动力齿轮，副轴上固定有档位齿轮，传动轴上的传动齿轮与动力齿轮啮合，反向轴上配合有三联主动齿轮和单主动齿轮，三联主动齿轮包括联合成一体的大齿轮、中齿轮和小齿轮，中齿轮与传动齿轮啮合；副轴上空套有与大齿轮啮合的一档齿轮，以及与单主动齿轮啮合的三档齿轮，副轴在一档齿轮、三档齿轮之间固定有二挡齿轮，副轴在一档齿轮和二挡齿轮之间花键配合有第一滑块，副轴在二档齿轮和三挡齿轮之间花键配合有第二滑块。本方案相比传统的通过推动不同的从动齿轮与主动齿轮啮合改变副轴输出速度，不会发生齿轮啮合碰撞的问题，变速更加平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 变速器 传动 机构 | ||
【主权项】：
摩托车变速器传动机构，包括主轴、副轴，主轴上设置有动力齿轮，副轴上固定有档位齿轮，其特征在于，还包括传动轴和反向轴，传动轴上的传动齿轮与动力齿轮啮合，反向轴上配合有三联主动齿轮和单主动齿轮，三联主动齿轮包括联合成一体的大齿轮、中齿轮和小齿轮，其中中齿轮与传动齿轮啮合；副轴上空套有与大齿轮啮合的一档齿轮，以及与单主动齿轮啮合的的三档齿轮，副轴上在一档齿轮、三档齿轮之间固定有二挡齿轮，副轴上在一档齿轮和二挡齿轮之间花键配合有第一滑块，副轴上在二档齿轮和三挡齿轮之间花键配合有第二滑块。
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