[实用新型]一种引射辅助式涡轮冲压组合循环发动机有效

专利信息
申请号: 201520765238.3 申请日: 2015-09-29
公开(公告)号: CN205047319U 公开(公告)日: 2016-02-24
发明(设计)人: 侯凌云;梁新刚;张扬军;周兵 申请(专利权)人: 清华大学
主分类号: F02K7/16 分类号: F02K7/16
代理公司: 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 代理人: 邸更岩
地址: 100084 北京市海淀区1*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种引射辅助式涡轮冲压组合循环发动机,涉及一种应用于航空航天飞行器的可重复使用的组合循环发动机。该发动机主要由涡轮发动机、引射火箭和双模态冲压发动机构成。涡轮发动机与冲压发动机并联工作,引射火箭与冲压发动机一体化设计。当发动机从涡轮发动机模式向冲压发动机模式转换时,引射燃气流从支板或从冲压发动机侧壁喷射进入冲压发动机,冲压发动机进口空气与引射燃气流混合并补燃。引射火箭喷出的燃气能够弥补涡轮发动机向冲压发动机过渡时的推力不足,使本实用新型具有组合发动机转级平稳过渡的优势。
搜索关键词: 一种 辅助 涡轮 冲压 组合 循环 发动机
【主权项】:
一种引射辅助式涡轮冲压组合循环发动机,该组合循环发动机包括涡轮发动机(7)和双模态超燃冲压发动机(16);涡轮发动机(7)含有涡轮发动机进气道(2)、压气机(6)、燃烧室(8)、涡轮(9)、加力燃烧室(10)和涡轮发动机尾喷管(11);双模态超燃冲压发动机(16)含有冲压发动机进气道(21)、冲压发动机隔离段(20)、冲压发动机燃烧室(17)和冲压发动机尾喷管(14);所述双模态超燃冲压发动机(16)以并联方式安装在涡轮发动机(7)的下方;其特征在于:所述的组合循环发动机还含有多个并列布置的壁面引射火箭(19)、多个并列布置的凹槽(18)和切换调节装置;多个并列布置的凹槽(18)位于冲压发动机隔离段(20)通道内的下壁面,每个壁面引射火箭(19)对应安装在一个凹槽(18)的侧壁台阶前方;所述切换调节装置包括涡轮发动机进口可调挡板(23)、涡轮发动机出口可调挡板(13)、冲压发动机可调前缘(22)和冲压发动机可调后缘(15)。
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