[实用新型]一种引射辅助式涡轮冲压组合循环发动机有效
| 申请号： | 201520765238.3 | 申请日： | 2015-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN205047319U | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 侯凌云;梁新刚;张扬军;周兵 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | F02K7/16 | 分类号： | F02K7/16 |
| 代理公司： | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人： | 邸更岩 |
| 地址： | 100084 北京市海淀区1*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 辅助 涡轮 冲压 组合 循环 发动机 | ||
1.一种引射辅助式涡轮冲压组合循环发动机，该组合循环发动机包括涡轮发动机(7)和双模态超燃冲压发动机(16)；涡轮发动机(7)含有涡轮发动机进气道(2)、压气机(6)、燃烧室(8)、涡轮(9)、加力燃烧室(10)和涡轮发动机尾喷管(11)；双模态超燃冲压发动机(16)含有冲压发动机进气道(21)、冲压发动机隔离段(20)、冲压发动机燃烧室(17)和冲压发动机尾喷管(14)；所述双模态超燃冲压发动机(16)以并联方式安装在涡轮发动机(7)的下方；其特征在于：所述的组合循环发动机还含有多个并列布置的壁面引射火箭(19)、多个并列布置的凹槽(18)和切换调节装置；多个并列布置的凹槽(18)位于冲压发动机隔离段(20)通道内的下壁面，每个壁面引射火箭(19)对应安装在一个凹槽(18)的侧壁台阶前方；所述切换调节装置包括涡轮发动机进口可调挡板(23)、涡轮发动机出口可调挡板(13)、冲压发动机可调前缘(22)和冲压发动机可调后缘(15)。
2.一种引射辅助式涡轮冲压组合循环发动机，该组合循环发动机包括涡轮发动机(7)和双模态超燃冲压发动机(16)；涡轮发动机(7)含有涡轮发动机进气道(2)、压气机(6)、燃烧室(8)、涡轮(9)、加力燃烧室(10)和涡轮发动机尾喷管(11)；双模态超燃冲压发动机(16)含有冲压发动机进气道(21)、冲压发动机隔离段(20)、冲压发动机燃烧室(17)和冲压发动机尾喷管(14)；所述双模态超燃冲压发动机(16)以并联方式安装在涡轮发动机(7)的下方；其特征在于：所述的组合循环发动机还含有多个并列布置的支板引射火箭(24)、多个并列布置的支板(26)和切换调节装置；多个并列布置的支板固定在冲压发动机燃烧室(17)通道内的下壁面，每个支板引射火箭(24)对应安装在一个支板(26)的尾缘前方；所述切换调节装置包括涡轮发动机进口可调挡板(23)、涡轮发动机出口可调挡板(13)、冲压发动机可调前缘(22)和冲压发动机可调后缘(15)。
3.按照权利要求1或2所述的引射辅助式涡轮冲压组合循环发动机，其特征在于：涡轮发动机(7)采用涡轮喷气发动机或涡轮风扇发动机。
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