[实用新型]一种双向驾驶无轨胶轮车有效
申请号: | 201520762204.9 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN204998662U | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 张传伟;李华兵;吴烽;李帅田 | 申请(专利权)人: | 苏州德珃机械电子科技有限公司;西安科技大学 |
主分类号: | B62D63/04 | 分类号: | B62D63/04 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 张培勋 |
地址: | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种双向驾驶无轨胶轮车,包括车主体,在车主体的车架的两端分别设置着主驾驶室和副驾驶室,车架上安装有柴油机、轴向变量泵和轮毂制动液压马达,柴油机位于车架上对应于轮胎前方的位置,柴油机输出端连接着轴向变量泵,且轴向变量泵正好位于车架左右一对轮胎的正中间,轴向变量泵连接轮毂制动液压马达,轮毂制动液压马达安装在车架上对应于轮胎内侧的位置,轮毂制动液压马达连接着轮胎的轮毂,轮毂制动液压马达有四个,分别对应连接于四个轮胎。本实用新型解决了无法掉头、转弯半径小,坑洼路面行驶不平稳的问题,减小车身在坑洼不平井下巷道中的震动与倾斜,减小了车身转弯所需要的转向空间,提高车辆及井下人员的安全。 | ||
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【主权项】:
一种双向驾驶无轨胶轮车,包括车主体,在车主体的车架(1)的两端分别设置着主驾驶室(2)和副驾驶室(3),其特征在于:所述的车架(1)上安装有柴油机(5)、轴向变量泵(16)和轮毂制动液压马达(10),所述的柴油机(5)位于车架(1)上对应于轮胎前方的位置,柴油机(5)输出端连接着轴向变量泵(16),且轴向变量泵(16)正好位于车架(1)左右一对轮胎(9)的正中间,轴向变量泵(16)连接轮毂制动液压马达(10),轮毂制动液压马达(10)安装在车架(1)上对应于轮胎(9)内侧的位置,轮毂制动液压马达(10)连接着轮胎(9)的轮毂,所述的轮毂制动液压马达(10)有四个,分别对应连接于四个轮胎(9)。
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