[实用新型]催化器压力检测系统有效
| 申请号： | 201520761580.6 | 申请日： | 2015-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN204984559U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 蒲亚军 | 申请（专利权）人： | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种催化器压力检测系统，包括DOC催化器壳体、DPF过滤器及与ECU相连的压差传感器述DPF过滤器设在DOC催化器壳体内；DOC催化器壳体上设有用于检测DPF过滤器进气端废气压力的检测孔Ⅰ及用于检测DPF过滤器出气端废气压力的检测孔Ⅱ，检测孔Ⅰ和检测孔Ⅱ分别与压差传感器的检测探头Ⅰ和检测探头Ⅱ连接相通；本实用新型采用DOC与DPF结合的方式处理尾气，且DPF过滤器设在DOC催化器壳体内，使得结构紧凑，处理效率得以提高，能降低发动机有害排放物；通过检测孔Ⅰ和检测孔Ⅱ能够获得DPF两端压差值，压差传感器将该压差值反馈至ECU，EUC可根据压差值与DPF内部碳载量的对应关系决定DPF再生的启动，从而能够提高DPF再生时机判断的准确度，防止载体烧坏。 | ||
| 搜索关键词： | 催化 压力 检测 系统 | ||
【主权项】：
一种催化器压力检测系统，其特征在于：包括DOC催化器壳体、DPF过滤器及与ECU相连的压差传感器，所述DPF过滤器设在DOC催化器壳体内；所述DOC催化器壳体上设有用于检测DPF过滤器进气端废气压力的检测孔Ⅰ及用于检测DPF过滤器出气端废气压力的检测孔Ⅱ，所述检测孔Ⅰ和检测孔Ⅱ分别与压差传感器的检测探头Ⅰ和检测探头Ⅱ连接相通。
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