[实用新型]一种受力均衡的汽车轮毂有效
| 申请号： | 201520744216.9 | 申请日： | 2015-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN205022281U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 伍海龙 | 申请（专利权）人： | 浙江保康轮毂制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/10 | 分类号： | B60B3/10;B60B3/12 |
| 代理公司： | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人： | 郭官厚 |
| 地址： | 321200 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种受力均衡的汽车轮毂，包括轮辋、轮辐和轮盘，所述轮辋连接到所述轮辐，所述轮辐连接到所述轮盘，所述轮盘的中心位置上设有用于装置转轴的安装孔，所述轮盘的安装面与所述轮辋的中心线位于同一平面，所述轮辐是由多个长方形辐条组成，所述长方形辐条成向外凸出的弧形状，长方形辐条的上下两端均分别垂直固接有相应的定位加强板，所述定位加强板的两侧设置有两条相应的加强筋。本实用新型在以解决轮毂受力不均匀的问题的基础上，通过定位加强板与两条相应的加强筋配合，有效解决轮辐强度不够，容易发生折弯变形的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 均衡 汽车 轮毂 | ||
【主权项】：
一种受力均衡的汽车轮毂，包括轮辋、轮辐和轮盘，所述轮辋连接到所述轮辐，所述轮辐连接到所述轮盘，所述轮盘的中心位置上设有用于装置转轴的安装孔，其特征在于：所述轮盘的安装面与所述轮辋的中心线位于同一平面，所述轮辐是由多个长方形辐条组成，所述长方形辐条成向外凸出的弧形状，长方形辐条的上下两端均分别垂直固接有相应的定位加强板，所述定位加强板的两侧设置有两条相应的加强筋。
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