[实用新型]带被动式传感器轿车轮毂单元

摘要

本实用新型涉及一种带被动式传感器轿车轮毂单元，包括外圈、齿圈、传感器、钢球、挡圈、内圈A、保持架、下密封圈、法兰盘、内圈B、紧固螺栓和上密封圈，所述的法兰盘中设有5个均布装配通孔，法兰盘设有台阶呈圆盘状，法兰盘外套有内圈A和内圈B，法兰盘与内圈A和内圈B外套有外圈，内圈A的端部连接有挡圈，法兰盘的前端设有传感器，挡圈和传感器相连，传感器设有蝴蝶夹；外圈与内圈A、内圈B和法兰盘间形成保持架通道，保持架通道间设有一对相对称分布的保持架，保持架中设有钢球。本实用新型的有益效果为：本实用新型具有加大外圈下沟道、法兰盘沟道的沟径，加大了钢球回转中心径，使其能够融入更多的钢球。

主权项

一种带被动式传感器轿车轮毂单元，其特征在于：包括外圈(1)、齿圈(2)、传感器(3)、钢球(4)、挡圈(5)、内圈A(6)、保持架(7)、下密封圈(8)、法兰盘(9)、内圈B(10)、紧固螺栓(11)和上密封圈(12)，所述的法兰盘(9)中设有5个均布装配通孔，法兰盘(9)设有台阶呈圆盘状，法兰盘(9)外套有内圈A(6)和内圈B(10)，法兰盘(9)与内圈A(6)和内圈B(10)外套有外圈(1)，内圈A(6)的端部连接有挡圈(5)，法兰盘(9)的前端设有传感器(3)，挡圈(5)和传感器(3)相连，传感器(3)设有蝴蝶夹；外圈(1)与内圈A(6)、内圈B(10)和法兰盘(9)间形成保持架通道，保持架通道间设有一对相对称分布的保持架(7)，保持架(7)中设有钢球(4)，传感器(3)的右端设有与法兰盘(9)相固定的齿圈(2)，齿圈(2)与传感器(3)呈间隔状分布；内圈A(6)与外圈(1)的头部通过上密封圈(12)相密封，内圈B(10)的尾部与外圈(1)的尾部通过下密封圈(8)相密封；通过加大外圈(1)下沟道、法兰盘(9)沟道的沟径，加大了钢球(4)回转中心径，而上沟钢球回转中心径不变，以此来达到加大内部载荷的目的。