[实用新型]组合式双轮独轮两用电动车有效
| 申请号： | 201520698483.7 | 申请日： | 2015-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN205220931U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 张航 | 申请（专利权）人： | 张航 |
| 主分类号： | B62K13/00 | 分类号： | B62K13/00;B62K11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 611130 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种组合式双轮独轮两用电动车，涉及一种车辆类技术领域。其特征是：在传统两轮车的后叉两端与传统独轮车的车轮中心轴两端设置有将其连接锁紧的螺母，另在传统独轮车的车轮中心轴上设置有与传统独轮车的车轮连接在一起的传统两轮车的刹车盘，刹车盘通过刹车线与传统两轮车的龙头总成上的刹车把手相连接，传统独轮车的电池盒及控制器盒通过导线与传统两轮车的龙头总成上的调速把手相连通。 本实用新型有益效果是：结构简单、便于学习、一车两用和上路效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 组合式 双轮 两用 电动车 | ||
【主权项】：
一种组合式双轮独轮两用电动车，由独轮车和两轮车组成， 在两轮车的前轮总成（1）上设置有两轮车的龙头总成（2），两轮车的龙头总成和两轮车的鞍座总成（5）间设置有两轮车的横梁总成（3），鞍座总成后设置有两轮车的后叉（6），后叉后设置有独轮车轮外壳（10），外壳两侧盒框内分别设置有控制器盒（8）和电池盒（9），其特征是：在两轮车的后叉两端与独轮车的车轮中心轴（11）两端设置有将其连接锁紧的螺母，另在独轮车的车轮中心轴上设置有与独轮车的车轮（13）连接在一起的两轮车的刹车盘（12），刹车盘通过刹车线与两轮车的龙头总成（2）上的刹车把手相连接，电池盒及控制器盒通过导线与两轮车的龙头总成上的调速把手相连通。
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