[实用新型]一种汽车悬架系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201520692294.9 | 申请日： | 2015-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN204955973U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 深圳市陆地方舟新能源电动车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G15/02 |
| 代理公司： | 广东广和律师事务所 44298 | 代理人： | 刘敏;万正平 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市光明新区公明*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车悬架系统及电动汽车。该汽车悬架系统包括前悬架(10)和后悬架(20)。其中，前悬架(10)包括上横臂(14)、下横臂(15)、第一螺旋弹簧(16)及第一减震器(17)。上横臂(14)的一端与车架(11)弹性连接，上横臂(14)的另一端与转向节(13)铰接。下横臂(15)的一端与车架(11)弹性连接，下横臂(15)的另一端与转向节(13)铰接。第一减震器(17)的一端与车架(11)弹性连接，第一减震器(17)的另一端与下横臂(15)弹性连接，第一螺旋弹簧(16)套在第一减震器(17)上。本实用新型的汽车悬架系统结构简单、成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 系统 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种汽车悬架系统，其特征在于，所述汽车悬架系统包括前悬架(10)和后悬架(20)，其中，所述前悬架(10)包括上横臂(14)、下横臂(15)、第一螺旋弹簧(16)及第一减震器(17)，所述上横臂(14)的一端与车架(11)弹性连接，所述上横臂(14)的另一端与转向节(13)铰接，所述下横臂(15)的一端与车架(11)弹性连接，所述下横臂(15)的另一端与转向节(13)铰接，所述第一减震器(17)的一端与车架(11)弹性连接，所述第一减震器(17)的另一端与所述下横臂(15)弹性连接，所述第一螺旋弹簧(16)套在所述第一减震器(17)上。
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