[实用新型]一种离合助力器总成有效
| 申请号： | 201520657628.9 | 申请日： | 2015-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN204852084U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 梁丽娟 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/04 | 分类号： | F16D48/04 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 张春雨;逢京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种离合助力器总成，包括后端和前端分别具有进气口和排气口的气压缸、具有进液口并与所述气压缸后端连接的液压缸、以及位于气压缸内且两端分别连接有推杆和后端伸入液压缸内的活塞杆的活塞，所述活塞将所述气压缸分隔为前腔室和后腔室；进排气控制阀包括分别与液压缸侧壁和气压缸后端连接的阀体，所述阀体上设有压缩气口和与气压缸内部连通的进气口；所述气压缸的进气口与所述后腔室连通，所述前腔室内设置有推杆复位弹簧。本实用新型具有使用寿命长的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合 助力器 总成 | ||
【主权项】：
一种离合助力器总成，包括后端和前端分别具有进气口和排气口的气压缸、具有进液口并与所述气压缸后端连接的液压缸、以及位于气压缸内且两端分别连接有推杆和后端伸入液压缸内的活塞杆的活塞，所述活塞将所述气压缸分隔为前腔室和后腔室；进排气控制阀包括分别与液压缸侧壁和气压缸后端连接的阀体，所述阀体上设有压缩气口和与气压缸内部连通的进气口；其特征在于，所述气压缸的进气口与所述后腔室连通，所述前腔室内设置有推杆复位弹簧。
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