[实用新型]一种用于内燃机车的牵引变流系统有效
| 申请号： | 201520654931.3 | 申请日： | 2015-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN204928591U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 杨斌;王颖曜;黄柱;周思益;阳东礼;柯威 | 申请（专利权）人： | 长沙广义变流技术有限公司 |
| 主分类号： | H02M5/458 | 分类号： | H02M5/458;H02P27/06 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人： | 周长清 |
| 地址： | 湖南省长沙市经济技术开发区*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种用于内燃机车的牵引变流系统，包括依次连接的单相整流模块、斩波升压模块以及逆变模块，单相整流模块接入内燃机车的单相输出发电机输出的单相电源进行整流，整流后输出的直流电压经斩波升压模块进行斩波升压及稳压，输出所需大小的直流电压；逆变模块将斩波升压模块输出的直流电压逆变为交流电并提供给三相电机。本实用新型具有结构简单、能够驱动与单相输出发电机同电压等级的三相电机，且输出电压稳定的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 内燃机车 牵引 系统 | ||
【主权项】：
一种用于内燃机车的牵引变流系统，其特征在于：包括依次连接的单相整流模块(1)、斩波升压模块(2)以及逆变模块(3)，所述单相整流模块(1)接入内燃机车的单相输出发电机(5)输出的单相电源进行整流，整流后输出的直流电压经所述斩波升压模块(2)进行斩波升压及稳压，输出所需大小的直流电压；所述逆变模块(3)将所述斩波升压模块(2)输出的直流电压逆变为交流电并提供给三相电机(4)。
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