[实用新型]一种多旋翼飞行器有效
| 申请号： | 201520651049.3 | 申请日： | 2015-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN205076037U | 公开（公告）日： | 2016-03-09 |
| 发明（设计）人： | 钱凡烽 | 申请（专利权）人： | 许博男 |
| 主分类号： | B64C27/08 | 分类号： | B64C27/08;B64C27/12 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 100191 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型航空产品技术领域，具体涉及一种多旋翼飞行器，至少解决由于使用多个电机驱动的方式，使得能量消耗多，从而限制了多轴旋翼飞行器的载重能力和续航时间的问题。多旋翼飞行器包括一个引擎以及动力分配传动系统；动力分配传动系统包括固定设置在引擎的输出轴上的一级齿轮，一级齿轮与二级齿轮相啮合，二级齿轮通过一根第一转轴与三级齿轮同轴固定连接，三级齿轮又与四个四级齿轮啮合，每个四级齿轮同轴固定有一个第一同步带轮，第一同步带轮通过皮带带动旋翼总成上的第二同步带轮，从而实现对多轴旋翼的驱动，能够减少了飞行器自身重量及能源损耗。所述动力分配传动系统又包括。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多旋翼 飞行器 | ||
【主权项】：
一种多旋翼飞行器，包括引擎(1)、多个旋翼总成以及飞行控制系统，其特征在于，所述引擎(1)的数量为一个，所述多旋翼飞行器还包括：动力分配传动系统；所述动力分配传动系统又包括：一个一级齿轮(2)，固定设置在所述引擎(1)的输出轴上；一个二级齿轮(3)，与所述一级齿轮(2)啮合；一个三级齿轮(4)，通过一根第一转轴(5)与所述二级齿轮(3)同轴固定连接；四个四级齿轮(6)，沿同一圆周的周向分布，均与所述三级齿轮(4)啮合；四个第一同步带轮(7)，与四个所述四级齿轮(6)位置相对应，每个所述第一同步带轮(7)通过一根第二转轴(8)与对应的一个所述四级齿轮(6)同轴固定，且所述第二转轴(8)轴线分别与所述第一同步带轮(7)以及所述四级齿轮(6)的轴线重合；四个第二同步带轮(9)，每个所述第二同步带轮(9)与一个所述旋翼总成连接，用于驱动所述旋翼总成转动，且每个所述第二同步带轮(9)通过皮带与一个所述第一同步带轮(7)连接。
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