[实用新型]一种通过冷却介质控制变速箱油温度的调温系统

摘要

本实用新型涉及变速箱油的冷却技术领域，尤其涉及一种通过冷却介质控制变速箱油温度的调温系统。本实用新型的变速箱油回路中没有设置控制装置，变速箱油在该系统中一直循环，流量不随温度改变而改变；但在调温系统冷却液回路中设有流量控制装置，控制装置随变速箱油路温度变化而动作，从而控制冷却液回路冷却液流量大小。变速箱油在调温系统内以固定流量流动，并将热量传递给蜡式调温器芯体，蜡式调温器芯体在感受变速箱油温度的同时，控制了冷却液流量的大小。本实用新型通过直接控制参与热交换的冷却液流量使变速箱油温波动降到最小，而且在变速箱油温低时，限制了冷却液的流量，减小了发动机冷却系的负担。最终实现更加精准的控制变速箱油温度的目的。

主权项

一种通过冷却介质控制变速箱油温度的调温系统，包括温控阀单元(1)、油冷器温控单元(2)、温控阀、变速箱单元和发动机冷却液系统单元，其特征在于：所述温控阀单元(1)和油冷器温控单元(2)内均设有油通路和冷却液通路；所述变速箱单元上设有变速箱进油口和变速箱回油口，所述变速箱进油口经所述温控阀单元(1)和所述油冷器温控单元(2)的油通路后与所述变速箱进油口连接，形成变速箱油回路；所述发动机冷却液系统单元上设有进液口和回液口，所述发动机冷却液系统单元进液口经所述油冷器温控单元(2)和温控阀的冷却液通路路后与发动机冷却液系统单元回液口连接，形成冷却液回路；所述温控阀单元(1)通过流经其中的变速箱油的温度控制温控阀的开启大小，进而控制冷却液回路的流量；当变速箱单元中的油温小于预设油温时，温控阀处于关闭状态，冷却液回路被关闭；当变速箱单元中的油温大于预设油温时，温控阀逐渐开启，冷却液通路开启，变速箱油与冷却液在油冷器温控单元(2)中进行热交换。