[实用新型]消防车用气动蝶阀有效
| 申请号: | 201520630961.0 | 申请日: | 2015-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN204985953U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
| 发明(设计)人: | 陆海强 | 申请(专利权)人: | 扬中市通发实业有限公司 |
| 主分类号: | F16K31/143 | 分类号: | F16K31/143;F16K31/54 |
| 代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 李小静 |
| 地址: | 212221 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种消防车用气动蝶阀,包括阀体、阀板、阀杆和执行器,执行器内具有齿轮轴、缸体和两个活塞,齿轮轴与活塞转动连接,缸体与齿轮轴固定连接,两个活塞分别安装在齿轮的两侧,且活塞上均设有齿条端,齿条端与齿轮啮合,所述执行器还包括固定块、固定螺栓、密封圈和手柄,所述固定块设有安装孔,且固定块通过安装孔套装在齿轮轴上,固定螺栓与壳体螺纹连接,且端部与固定块紧抵,壳体上部设有壳体孔,所述齿轮轴的另一端伸出壳体的壳体孔外,手柄与齿轮轴的另一端固定连接。根据国家消防检测中心要求:当消防车不能提供气源时,能保证阀门的打开与关闭,本实用新型执行器的齿轮轴不会窜动,提高气密效果,当气源出现故障,能够及时关闭阀芯,提高了消防车的可靠性省事省力。 | ||
| 搜索关键词: | 消防车 气动 | ||
【主权项】:
一种消防车用气动蝶阀,包括阀体(1)、阀芯(2)、阀杆(3)和执行器(4),阀体(1)上设有容纳腔,阀芯(2)置于容纳腔内,并与阀体(1)转动配合,所述阀体(1)具有阀杆孔(1‑1),执行器(4)内具有齿轮轴(4‑1)、壳体(4‑2)、齿轮(4‑3)和两个活塞(4‑4),齿轮轴(4‑1)与壳体(4‑2)转动连接,齿轮(4‑3)与齿轮轴(4‑1)固定连接,两个活塞(4‑4)分别安装在齿轮(4‑3)的两侧,并与壳体(4‑2)构成气腔(4‑9),且活塞(4‑4)上均设有齿条端(4‑4‑1),齿条端(4‑4‑1)与齿轮(4‑3)啮合,阀杆(3)的一端穿过阀杆孔(1‑1),并与阀芯(2)固定连接,另一端伸出阀体(1)外,并与执行器(4)的齿轮轴(4‑1)一端固定连接,其特征在于:所述执行器(4)还包括固定块(4‑5)、固定螺栓(4‑6)和手柄(4‑8),所述固定块(4‑5)设有安装孔(4‑5‑4),且固定块(4‑5)通过安装孔(4‑5‑4)套装在齿轮轴(4‑1)上,固定螺栓(4‑6)与壳体(4‑2)螺纹连接,且端部与固定块(4‑5)紧抵,壳体(4‑2)上部设有壳体孔(4‑2‑1),所述齿轮轴(4‑1)的另一端伸出壳体(4‑2)的壳体孔(4‑2‑1)外,手柄(4‑8)与齿轮轴(4‑1)的另一端固定连接。
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