[实用新型]一种发动机活塞连杆组的润滑冷却组合式结构

摘要

本实用新型属于机械技术领域，提出一种发动机活塞连杆组的润滑冷却组合式结构。提出的一种发动机活塞连杆组的润滑冷却组合式结构包括有连杆润滑结构和活塞冷却结构；连杆润滑结构具有位于曲轴连杆轴颈上的连杆轴颈油孔（8）；连杆轴颈油孔（8）为位于曲轴连杆轴颈上的径向通孔，并与柴油机主油道相通；连杆小端（13）的上端设置有用以与活塞冷却结构相连通的导油套（27）；活塞冷却结构具有的内冷却腔（25）；导油套（27）的上端出口位于内冷却腔（25）内；内冷却腔（25）的外围设置有外冷却腔（23）。本实用新型的活塞冷却和连杆润滑共享同一个机油通道，设计更简便，可靠性更高，并具有润滑及冷却效率高的特点。

主权项

一种发动机活塞连杆组的润滑冷却组合式结构，活塞连杆组包括有活塞、活塞销（15）和连杆；所述连杆的连杆小端（13）通过活塞销（15）与所述的活塞连接；所述的活塞销（15）与所述的连杆小端（13）之间设置有连杆小端衬套（14）；所述连杆杆身（1）的大端半圆孔和连杆盖的半圆孔内分别内嵌两个半圆形的上连杆轴瓦（32）和下连杆轴瓦（3），上、下连杆轴瓦安装在曲轴的连杆轴颈（2）上，并与连杆轴颈（2）间隙配合，连杆杆身（1）和连杆盖（5）通过螺栓（10）连接；所述的连杆杆身（1）和连杆盖（5）上均具有与所述的螺栓（10）配合的螺栓孔，且所述的螺栓（10）与所述的螺栓孔间隙配合；所述的润滑冷却组合式结构包括有连杆润滑结构和活塞冷却结构；所述的连杆润滑结构具有位于曲轴所述连杆轴颈上的连杆轴颈油孔（8）；所述的连杆轴颈油孔（8）为位于曲轴连杆轴颈上的径向通孔，并与柴油机主油道相通；所述的下连杆轴瓦（3）的内壁面上具有与连杆轴颈油孔相通的油槽Ⅱ（4）；所述下连杆轴瓦（3）的外壁面上具有沿圆周分布的多个径向通油孔Ⅰ（7）；多个所述的径向通油孔（7）连通所述的油槽Ⅱ（4）与油槽Ⅲ（6）；所述油槽Ⅲ（6）为位于连杆盖（5）内壁面上的半圆形槽，所述的油槽Ⅲ（6）连通螺栓（10）与所述的螺栓孔之间的环形间隙，且螺栓（10）与螺栓孔之间的所述环形间隙形成油腔（9）；所述的油腔（9）通过连杆杆身上的斜油孔（11）与连杆杆身上直油孔（12）的一端相连通；所述斜油孔（11）的中心线与连杆杆身的中心线成30°夹角；所述直油孔（12）的中心线与连杆杆身中心线重合；所述直油孔（12）的另一端与连杆小端上的油槽Ⅰ（17）相连通；所述的油槽Ⅰ（17）为位于连杆小端内孔中心的环形槽；所述的连杆小端衬套（14）上具有多个沿连杆小端衬套的270°圆周均布的径向通油孔Ⅱ（16）；多个所述的径向通油孔Ⅱ（16）与油槽Ⅰ（17）相通；所述连杆小端衬套（14）的内壁面上具有弧形槽（18），且所述弧形槽（18）的弧度为270°；所述的弧形槽（18）通过多个径向通油孔Ⅱ(16)与油槽Ⅰ(17)相通；所述连杆小端的顶部具有出油孔（19），所述出油孔的（19）中心线与连杆杆身中心线重合；所述的出油孔（19）与所述的油槽Ⅰ（17）相通；所述连杆小端（13）的上端设置有用以与活塞冷却结构相连通的导油套（27）；所述的导油套（27）为中心具有进油通道的阶梯状回转体，阶梯状回转体的外圆具有三个阶梯轴，上端轴颈最小，中间轴颈较大，下端轴颈最大，中间轴颈与下端轴颈采用圆弧过渡；所述阶梯状回转体的下端面为与连杆小端的外圆面相吻配的弧面；导油套（27）中心所具有的进油通道为上小下大、且连接处为锥面过过渡的阶梯孔；阶梯孔外圆面的下端向外延伸至导油套外圆面的下端；导油套（27）的所述上端轴颈上套置有弹簧（29）；所述弹簧（29）的下端通过支撑垫圈（30）支撑在导油套（27）的上阶梯面上，所述弹簧（27）的上端与活塞冷却结构的弹簧座（26）接触，并在所述的弹簧座（26）与所述的弹簧（27）之间设置压紧垫圈（28），由所述的导油套（27）将活塞冷却结构与连杆润滑结构连通；所述的弹簧座（26）为设置在活塞裙部上方的柱状凸台；柱状凸台具有上小下大的阶梯孔，阶梯孔的小孔与导油套上端轴颈间隙配合，大孔与导油套中间轴颈的外圆间隙配合；大孔下端具有用以安装弹性挡圈（22）的环形槽；所述弹性挡圈（22）为环状结构，弹性挡圈的内孔直径小于导油套中间轴颈外圆的直径；所述的活塞冷却结构具有环围所述的弹簧座设置的内冷却腔（25）；所述的内冷却腔（25）为顶面为球形的环形结构；所述的导油套（27）的上端出口位于所述的内冷却腔（25）内；所述内冷却腔（25）的外围设置有外冷却腔（23）；所述的外冷却腔（23）为上大下小的环形结构，并通过沿活塞轴线周向均布的多个导油孔（24）与内冷却腔相连通；所述外冷却腔（23）的下方具有回油孔（20）；所述回油孔（20）位于活塞裙部（31）上，回油孔（20）的一端与外冷却腔（23）相通，另一端与外界相通。