[实用新型]一种罩壳大门拆装用小车

摘要

本实用新型公开了一种罩壳大门拆装用小车，包括一车架，车架由底盘、龙门架以及左、右斜撑组成，龙门架由左、右横梁以及上端横梁组成；底盘的后部设有棘齿；上端横梁的左右两端对称设有支点；左、右斜撑上均设有开口向下的卡口；一撬杠组件，撬杠组件由结构相同的左、右撬杠组成；左、右撬杠均包括撬杠力臂和撬杠手柄，撬杠力臂和撬杠手柄之间通过转轴连接，所述撬杠力臂与撬杠手柄的长度比为1：12；一翻转杠杆，翻转杠杆由杠杆、拉杆以及压板组成，杠杆和拉杆之间通过铰链连接，拉杆的下侧面为锯齿状，在自重下拉杆自然垂放于车架后部的棘齿上；压板与拉杆之间为铰链连接，铰链连接时的销轴与孔之间留有间隙。本实用新型结构简单、使用方便，能够快速拆装大门。

主权项

一种罩壳大门拆装用小车，其特征在于，所述小车包括：一车架，所述车架由底盘、龙门架以及左、右斜撑组成，所述龙门架竖直安放在底盘的上方中部位置，所述龙门架由左、右横梁以及上端横梁组成；所述底盘的后部设有棘齿；所述左斜撑的一端与左横梁连接，另一端与底盘连接，从而使得左斜撑、左横梁以及底盘之间形成三角支撑结构，所述右斜撑的一端与右横梁连接，另一端与底盘连接，从而使得右斜撑、右横梁以及底盘之间形成三角支撑结构；所述上端横梁的左右两端对称设有支点；所述左、右斜撑上均设有开口向下的卡口；一撬杠组件，所述撬杠组件由结构相同的左、右撬杠组成；所述左、右撬杠均包括撬杠力臂和撬杠手柄，所述撬杠力臂和撬杠手柄之间通过转轴连接，所述撬杠力臂与撬杠手柄的长度比为1：12；当机动门被撬起后，撬杠手柄卡入到左、右斜撑上的卡口内；一翻转杠杆，所述翻转杠杆由杠杆、拉杆以及压板组成，所述杠杆和拉杆之间通过铰链连接，所述拉杆的下侧面为锯齿状，在自重下拉杆自然垂放于车架后部的棘齿上；所述压板与拉杆之间为铰链连接，铰链连接时的销轴与孔之间留有间隙，该间隙使得压板在垂直、水平两个方向上都有足够的转动范围来仿形，使压板在整个拆、装过程中以及不同坡度的情况下都能与压点处的门表面贴合。