[实用新型]一种非对称高通风孔车轮的非对称风孔结构有效
| 申请号： | 201520616059.3 | 申请日： | 2015-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN204978077U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 李顺平;孙锋峰;袁海州 | 申请（专利权）人： | 浙江金固股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B19/10 | 分类号： | B60B19/10;B60B3/10 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311400 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种非对称高通风孔车轮的非对称风孔结构，所述风孔设置在车轮的轮辐上，轮辐的车轮固定盘与轮辋固定环之间通过五根径向设置的辐条连接，辐条在轮辐的径向上呈开口向内的拱形结构，相邻两根辐条及轮辋固定环之间形成风孔开口，拱形结构的辐条在轮辐的切向上形成风孔，辐条的两侧边缘向外翻折构成加强耳，所述的加强耳远离辐条中心的外侧边为扁平的长条状结构，五条辐条上共有10条加强耳，至少2条加强耳的外侧边在轮辐的轴向上错位设置。本实用新型有效地解决了现有技术的车轮轮辐结构存在用料较厚，重量较大，散热及整车燃油经济性较差的问题，具有很高的实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 对称 通风孔 车轮 结构 | ||
【主权项】：
一种非对称高通风孔车轮的非对称风孔结构，所述风孔设置在车轮的轮辐上，轮辐的中央设有车轴固定盘（1），车轴固定盘上设有螺栓孔（2），车轮的外周设有垂直于轮辐径向平面的轮辋固定环（3），车轮固定盘与轮辋固定环之间通过五根径向设置的辐条（4）连接，其特征是，辐条在轮辐的径向上呈开口向内的拱形结构，相邻两根辐条及轮辋固定环之间形成风孔开口（5），拱形结构的辐条在轮辐的切向上形成风孔（6），辐条的两侧边缘向外翻折构成加强耳（7），所述的加强耳远离辐条中心的外侧边（8）为扁平的长条状结构，五条辐条上共有10条加强耳，至少2条加强耳的外侧边在轮辐的轴向上错位设置。
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