[实用新型]一种风筒焊接调整装置有效
| 申请号: | 201520615348.1 | 申请日: | 2015-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN204867863U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 张宜磊 | 申请(专利权)人: | 信达重工(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
| 代理公司: | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人: | 许希富 |
| 地址: | 215100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种风筒焊接调整装置,包括基础、轨道、车轮组件、液压马达、底板、伺服油缸、托板、电机、设有内腔的支撑辊、控制箱,工作时,将两套该装置放置于轨道上,将风筒放置于支承辊上端,控制器控制液压马达运动,液压马达带动车轮组件运动,使得两组风筒进行对接,通过控制器对伺服油缸行程进行调节,伺服油缸通过托板将风筒举升或下降,使得两组风筒轴线重合,随后,将两组风筒进行点焊,电机带动支承辊转动,支承辊带动两组风筒转动,使得操作人员方便快捷进行风筒的拼接。该装置结构简单,自动进行风筒对接和调整,风筒调节简单、快捷、精度高,生产工艺简单,极大降低操作人员劳动强度,提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 焊接 调整 装置 | ||
【主权项】:
一种风筒焊接调整装置,包括基础、轨道,其特征在于包括车轮组件、液压马达、底板、伺服油缸、托板、电机、设有内腔的支撑辊、控制箱,所述的车轮组件位于轨道上端,所述的车轮组件与轨道滚动相连,所述的液压马达位于车轮组件侧壁,所述的液压马达与车轮组件螺纹相连,所述的底板位于车轮组件上端,所述的底板与车轮组件螺纹相连,所述的伺服油缸位于底板底面中心处,所述的伺服油缸与底板螺纹相连,所得托板位于伺服油缸上端,所述的托板与伺服油缸螺纹相连,所述的电机位于托板上端,所述的电机与托板螺纹相连,所述的支撑辊位于电机一侧且位于托板上端,所述的支撑辊与电机转动相连且与托板螺纹相连,所述的控制箱位于底板外壁右侧,所述的控制箱与底板螺纹相连。
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