[实用新型]常闭式平坡头气动阻车器有效
| 申请号： | 201520613307.9 | 申请日： | 2015-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN204845954U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 郭兰阶;史泽波;刘海军;宗智强;华全重;翟志刚;张志军 | 申请（专利权）人： | 冀中能源峰峰集团有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/16 | 分类号： | B61K7/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 056107 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 常闭式平坡头气动阻车器，包括气缸（4）和阻车装置（3）组成，气缸（4）的主体部分安装在由槽钢焊接的框架（1）中，框架（1）通过轨道压板（22）和螺栓（23）固定在轨道（24）的下部，气缸的活塞杆通过框架（1）前部的槽钢上的孔伸出框架（1），在框架（1）的前部固定有滑道（3-1）和铰座（1-1），阻车装置（3）安装在滑道（14）内，在铰座（1-1）铰接有双曲柄驱动连扳（9），双曲柄驱动连扳（9）的一端与气缸（4）的活塞杆的前端铰接，双曲柄驱动连扳（9）的另一端与阻车装置（3）铰接，气缸（4）的进气口（15）、排气口（16）通过气压管路（17）、气控阀（18）与气动源接通。与现有技术相比，由于本实用新型的阻车装置的结构形式（E型铁）与轨道的结合，能够侧面更多的进入轨道与轨道犬牙交错而有效地起到阻车的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 常闭式平坡头 气动 阻车器 | ||
【主权项】：
常闭式平坡头气动阻车器，包括气缸（4）和阻车装置（3）组成，其特征在于，气缸（4）的主体部分安装在由槽钢焊接的框架（1）中，框架（1）通过轨道压板（22）和螺栓（23）固定在轨道（24）的下部，气缸的活塞杆通过框架（1）前部的槽钢上的孔伸出框架（1），在框架（1）的前部固定有滑道（3‑1）和铰座（1‑1），阻车装置（3）安装在滑道（14）内，在铰座（1‑1）铰接有双曲柄驱动连扳（9），双曲柄驱动连扳（9）的一端与气缸（4）的活塞杆的前端铰接，双曲柄驱动连扳（9）的另一端与阻车装置（3）铰接，气缸（4）的进气口（15）、排气口（16）通过气压管路（17）、气控阀（18）与气动源接通。
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