[实用新型]一种减速滑板

摘要

一种减速滑板，包括刹车块、齿条、第一踏板、长曲杆和复位机构，滑板面上设有第一踏板，第一踏板一侧通过通孔内设置转轴与滑板连接，第一踏板另一侧与齿条一端通过铆钉铰接连接，齿条另一端与刹车块固定连接；滑板面上还设有第二踏板，第二踏板位于滑板面下方的一侧固定设有滑块，滑板底面上设有长曲杆，长曲杆一端与连接管中点连接，连接管垂直于长曲杆且在连接管两端设有连接杆，连接杆上设有抵紧杆。采用上述结构，代替了用脚刹车，根据第一踏板踩下的幅度能够实现不同程度的减速；并且本新型所提供的滑板，具有持续的减速功能，能够在下坡时始终保持减速状态，避免速度太快。避免了用脚刹车时由于速度过快导致重心不稳而造成的摔倒。

主权项

一种减速滑板，包括刹车块（1）、齿条（2）、第一踏板（3）、长曲杆（7）和第二踏板（13），其特征是：滑板面上设有第一踏板（3），第一踏板（3）一侧通过通孔（6）内设置转轴与滑板连接，第一踏板（3）另一侧与齿条（2）一端通过铆钉（4）铰接连接，齿条（2）另一端与刹车块（1）固定连接，刹车块（1）设置在滑板轮子正上方；滑板面上还设有第二踏板（13），第二踏板（13）位于滑板面下方的一侧固定设有滑块（16），滑板底面上设有长曲杆（7），长曲杆（7）一端为弯折段（8），长曲杆（7）另一端延伸至第一踏板下方并与连接管（9）中点连接，连接管（9）垂直于长曲杆（7）且在连接管（9）两端套接设有连接杆（10），在滑板底面上靠近第一踏板（3）的两侧设有第一矩形台（14），连接杆（10）上固定设有抵紧杆（17），连接杆（10）穿过第一矩形台（14），连接杆（10）上在抵紧杆（17）和第一矩形台（14）之间套接设有第一弹簧（11），第一弹簧（11）的第一支撑臂（111）和第二支撑臂（112）分别固定在抵紧杆（17）和第一矩形台（14）上。