[实用新型]一种减速滑板有效
申请号: | 201520593514.2 | 申请日: | 2015-08-10 |
公开(公告)号: | CN204815625U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 李金刚;杨开铭;安广琳;杨晓利;赵俊伟;张晨;王艳 | 申请(专利权)人: | 三峡大学 |
主分类号: | A63C17/14 | 分类号: | A63C17/14 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443002*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 滑板 | ||
1.一种减速滑板,包括刹车块(1)、齿条(2)、第一踏板(3)、长曲杆(7)和第二踏板(13),其特征是:滑板面上设有第一踏板(3),第一踏板(3)一侧通过通孔(6)内设置转轴与滑板连接,第一踏板(3)另一侧与齿条(2)一端通过铆钉(4)铰接连接,齿条(2)另一端与刹车块(1)固定连接,刹车块(1)设置在滑板轮子正上方;
滑板面上还设有第二踏板(13),第二踏板(13)位于滑板面下方的一侧固定设有滑块(16),滑板底面上设有长曲杆(7),长曲杆(7)一端为弯折段(8),长曲杆(7)另一端延伸至第一踏板下方并与连接管(9)中点连接,连接管(9)垂直于长曲杆(7)且在连接管(9)两端套接设有连接杆(10),在滑板底面上靠近第一踏板(3)的两侧设有第一矩形台(14),连接杆(10)上固定设有抵紧杆(17),连接杆(10)穿过第一矩形台(14),连接杆(10)上在抵紧杆(17)和第一矩形台(14)之间套接设有第一弹簧(11),第一弹簧(11)的第一支撑臂(111)和第二支撑臂(112)分别固定在抵紧杆(17)和第一矩形台(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种减速滑板,其特征是:所述的齿条(2)上的齿方向朝上,抵紧杆(17)方向朝下,且在齿条(2)和抵紧杆(17)之间设有限位杆(15),限位杆(15)固定在第一矩形台(14)上。
3.根据权利要求1所述的一种减速滑板,其特征是:所述的滑块(16)与长曲杆(7)的弯折段(8)端头接触,且滑块(16)的接触面为斜面。
4.根据权利要求1所述的一种减速滑板,其特征是:所述的弯折段(8)端头设有限位块(801),在滑板底面上靠近第二踏板(13)的一侧设有第二矩形台(19),弯折段(8)穿过第二矩形台(19)并通过限位块(801)限位,弯折段(8)端头上套接设有第二弹簧(12),第二弹簧(12)两端分别固定在限位块(801)和第二矩形台(19)上。
5.根据权利要求1所述的一种减速滑板,其特征是:所述的第一踏板(3)两侧还设有凹槽(5),凹槽(5)内设置第三弹簧(18),第三弹簧(18)另一端与滑板连接。
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