[实用新型]一种建筑板型材运输叉车有效
| 申请号： | 201520585334.X | 申请日： | 2015-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN204981038U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 刘锋;郭阴生 | 申请（专利权）人： | 文登蓝岛建筑工程有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/12 | 分类号： | B66F9/12 |
| 代理公司： | 烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙) 37230 | 代理人： | 张学军 |
| 地址： | 264400 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种建筑墙体运输技术领域，尤其涉及一种建筑板型材运输叉车。包含托运架、推送架、支撑架、车轮、导向轮，其特征在于所述推送架下部设置有连接轴，连接轴两侧与车轮枢接，托运架下部通过连接体与连接轴枢接，支撑架下部设置有导向轮，支撑架前部设置有枢接轴,托运架中部设置有连接架，托运架通过连接架与枢接轴枢接，所述推送架后部设置有推把，所述推送架通过设置在支撑架中部的连接梁与支撑架固接。本实用新型的优点在于具有适宜应用于各种建筑板材、运输方便、施工用时少、操作简便、使施工成本大幅降低；适用于标准化、工厂化生产的板材现场运输、成本低、效率高、结构简单、安装方便、美观、安全性能高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 建筑 板型材 运输 叉车 | ||
【主权项】：
一种建筑板型材运输叉车，包含托运架（1）、推送架（2）、支撑架（3）、车轮（4）、导向轮（5），其特征在于所述推送架（2）下部设置有连接轴（6），连接轴（6）两侧与车轮（4）枢接，连接轴（6）两侧、车轮（4）内侧设置有连接体（7），托运架（1）下部通过连接体（7）与连接轴（6）枢接，所述连接轴（6）上设置有挡板（14），挡板（14）向托运架（1）方向探出，并延伸出托运架（1）之外，所述支撑架（3）下部设置有导向轮（5），支撑架（3）前部设置有枢接轴（8）,托运架（1）中部设置有连接架（9），托运架（1）通过连接架（9）与枢接轴（8）枢接，所述推送架（2）后部设置有推把（10），所述推送架（2）通过设置在支撑架（3）中部的连接梁（12）与支撑架（3）固接。
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