[实用新型]一种可调式隧道衬砌台车

摘要

一种可调式隧道衬砌台车，它包括台车机构、弧形的模板组件及支撑架；模板组件包括顶模及两侧分别依次连接的侧模和下模，下模的底部经支撑座与隧道底面连接；台车机构包括分别设置于台车运动方向两端并经至少两根平行的纵梁连接的门架，两根纵梁间通过多根平行的连接梁A连接，门架的底部设有顶升机构和行走机构；支撑架设置于纵梁上，该纵梁上和/或支撑架上设有横向油缸和/或横向千斤顶，并经横向油缸和/或横向千斤顶的伸缩来调整侧模以适应隧道衬砌断面；它解决了模板支撑系统复杂，模板不能横向移动的缺陷；并且整体结构简单，安装和操作方便，空间占用少，提高了生产效率，易于普及推广使用；它广泛适用于各种隧道施工配套使用。

主权项

一种可调式隧道衬砌台车，其特征在于包括台车机构、弧形的模板组件及支撑架（11），所述模板组件包括顶模（18）及两侧分别依次连接的侧模（8）和下模（6），所述下模（6）的底部经支撑座（7）与隧道底面连接用于承受台车的部分负载；所述侧模（8）与下模（6）的接口部位为喇叭口形，所述接口部位的外缘采用铰接，该接口部位的内缘喇叭口处经支撑螺杆（9）连接；所述台车机构包括门架（1）、纵梁（2）、连接梁A（3）、顶升机构（4）和行走机构（5）；所述门架（1）分别设置于台车运动方向的两端并经至少两根平行的纵梁（2）连接，两根纵梁（2）间通过多根平行的连接梁A（3）连接，所述门架（1）的底部设有顶升机构（4）和行走机构（5）；所述支撑架（11）设置于纵梁（2）上，支撑架（11）与台车机构共同作用用于承受台车的另一部分载荷；纵梁（2）上和/或支撑架（11）上设有横向油缸（17）和/或横向千斤顶（22），并经横向油缸（17）和/或横向千斤顶（22）的伸缩来调整侧模（8）以适应隧道衬砌断面。