[实用新型]遥控高压断路器电动车有效
| 申请号： | 201520544834.9 | 申请日： | 2015-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN205319590U | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 郭殿奎;王凤萍;李国华;尹忠东;王昊宇;李浙湘;温涛;赵志敏;赵晓丽;郝莉春;高翰佶 | 申请（专利权）人： | 国家电网公司;国网山西省电力公司太原供电公司 |
| 主分类号： | H02B11/167 | 分类号： | H02B11/167 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 10003*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 遥控高压断路器电动车，属于输配电工程技术领域。由蓄电池(1)、驱动系(2)、前轮(3)、转向系(4)、后轮(5)、控车器(6)、扶手(7)、遥控器(8)组成，装于车架构成电动车。蓄电池(1)向由电动机、传动箱组成的驱动系统(2)供电，驱动前轮(3)，使电动车进退。蓄电池(1)向由电动机传动箱组成的转向系(4)供电，驱动后轮(5)，使电动车转向。控车器(6)的天线接收控制器(8)发来的操作信号后，控制电动车的进退转向，移动到位。为操作断路器提供方便。移动便捷，作业省力，工效高，实现高压断路器操作自动化。用于高压断路器操作。 | ||
| 搜索关键词： | 遥控 高压 断路器 电动车 | ||
【主权项】：
遥控高压断路器电动车，用车载蓄电池行走系统遥控操作，其特征是：由蓄电池(1)、驱动系(2)、前轮(3)、转向系(4)、后轮(5)、控车器(6)、扶手(7)、遥控器(8)组成，装于车架构成电动车；蓄电池(1)向由电动机、传动箱组成的驱动系(2)供电，驱动前轮(3)，使电动车进退；蓄电池(1)向由电动机、传动箱组成的转向系(4)供电，驱动后轮(5)，使电动车转向；控车器(6)的天线接受遥控器(8)发来的操作信号后，控制电动车的进退转向，移动到位。
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