[实用新型]遥控高压断路器电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高压断路器电动车，尤其是一种能遥控的高压断路器电动车。

背景技术

目前使用的“高压中置式断路器手车电动底盘”，实现了断路器操作机械化。由于增加了电动操作的电动机及其操作机构，手车自重增加，移动费力，影响准确对位，碍及断路器必须迅捷操作的要求。

发明内容

遥控高压断路器电动车要解决的技术问题是：实现手车机动遥控。

采用的技术方案是：手车增设车载蓄电池供电的行走系统，并用遥控操作。

遥控高压断路器电动车(图1)由蓄电池1、驱动系2、前轮3、转向系4、后轮5、控车器6、扶手7、遥控器8组成，装于车架构成电动车。蓄电池1向由电动机、传动箱组成的驱动系2供电，驱动前轮3，使电动车进退。蓄电池1向由电动机、传动箱组成的转向系4供电，驱动后轮5，使电动车转向。控车器6的天线接受遥控器8发来的操作信号后，控制电动车的进退转向，移动到位。

控车器6由信号接收线路和电磁开关线路组成。分别接收遥控器发来的进、退、左转、右转信号后，接通相应的电磁开关，使相应的操纵机构得电动作，实现电动车的进、退、左转、右转。由蓄电池1供电运作。

遥控器8由信号发射线路、高能电池和进、退、左转、右转按钮组成。由人手按动相应按钮，对电动车实现相应控制。

作业时，先操控电动车的进、退、左转、右转，移向断路器；并用定位杆10认准定位。然后操控操作器9操作高压断路器。

扶手7可以微动和应急移动电动车。

遥控高压断路器电动车的有益效果是：移动便捷，满足断路器需要迅捷操作的要求。作业省力，提高工效。实现高压断路器操作自动化。

附图说明

图1为遥控高压断路器电动车结构原理示意图。

图中：1——蓄电池；2——驱动系；3——前轮；4——转向系；5——后轮；6——控车器；7——扶手；8——遥控器；9——操作器；10——定位杆。

具体实施方式

蓄电池1采用24V电池组。驱动系2、转向系4采用电动机传动箱一体化结构。前轮3、后轮5相同，采用实心硬橡胶轮胎，以排除轮胎对断路器操作高度的影响，而且也能适应断路器地面硬化平整的实况。控车器6和遥控器8采用4讯道模块结构。定位杆10用胶嵌头密纹弹簧杆结构，防止对高压断路器造成触碰损伤。